Какой кайф идти в гору, если можно подняться на канатке? Зачем спускаться по нераскатанному снегу, если есть подготовленные трассы? Отвечаю на эти и другие вопросы, а ещё рассказываю, почему ски-тур — это круто, что нужно уметь, чтобы кататься безопасно, и куда пойти в ски-тур новичку.
Ски-тур взял лучшее от фрирайда и лыжного туризма: уходите подальше от цивилизации или трасс на лыжах или двух половинках сплитборда, а вниз спускаетесь по целине и разному рельефу. Механизм у ски-тура один, а задчи могут быть разными. Для кого-то это способ найти новые интересные линии и нетронутый снег, кто-то идёт ради тренировки, лыжной прогулки с друзьями со вкусным обедом и простыми спусками или созерцания зимних красот.
Чтобы спуститься, нужно подняться. Фото: Юлия Сафиуллина
Так выглядит ски-тур. Слева — линия подъёма, справа — линия спуска. Фото: Юлия Сафиуллина
Что нужно, чтобы ходить в ски-тур
Ски-тур — это комплексное мероприятие, где каждая составляющая играет большую роль: физическая форма, снаряжение, маршрут, погодные условия, одежда и правильная компания. Стоит ошибиться хотя бы в одном элементе, и впечатление от первого выхода будет испорченным. Именно поэтому к ски-туру стоит подойти системно.
Определиться с целью ски-тура. От неё зависит, какие навыки нужны райдеру. Чтобы подниматься вдоль подготовленных трасс и спускаться там же (при условии, что это разрешено, а такое редко бывает на российских курортах), не нужно уверенно кататься по целине и брать с собой лавинное снаряжение — вы в контролируемой зоне курорта. Главное — двигаться максимально близко к краю трассы и не создавать помех для катающихся и ратрака.
Если цель ски-тура — подъём в горы далеко от курорта за красивыми линиями вне трасс, требования совершенно другие: владеть техникой фрирайда, уметь считывать лавинную опасность и иметь необходимое снаряжение. Именно этот формат самый популярный в России и мире.
А ещё для ски-тура нужна хорошая компания. Фото: Юлия Сафиуллина
Уметь кататься вне трасс. Для ски-тур с выходом на неподготовленные склоны в поисках новых линий, нужно методично подойти к подготовке. В первую очередь стоит подтянуть технику катания вне трасс. Чем стабильнее вы чувствуете себя на спуске, тем шире выбор маршрутов и выше безопасность. В ски-туре не бывает идеальных условий, и снег может быть разным. Важно уметь стабильно контролировать лыжи на спуске в переменном снегу — пухляке, коре, фирне, на задутом снегу — и на склонах разной крутизны.
Тренировать физическую форму. Важно понимать, что большая часть ски-тура — это подъём. Чем лучше развита аэробная выносливость, тем эффективнее вы двигаетесь, меньше устаёте и больше вертикальных метров можете набрать за день. Это не про спортивные рекорды, а про экономичность движения. Умение держать ровный темп и технично выполнять развороты экономит силы и повышает безопасность.
При этом в ски-тур ходят не только спортсмены, но и обычные люди. В Красной Поляне и Шерегеше есть маршруты с подъёмника, где после набора 300 метров будет альпийская зона с панорамами и настоящим горным рельефом. Такая физическая нагрузка по силам любому уверенно катающемуся фрирайдеру, а ещё это хороший способ мягко войти в формат ски-тура.
Обладать лавинной грамотностью. Нужно уметь оценивать лавинную опасность, анализировать рельеф, угол склона, экспозицию, состояние снежного покрова, пользоваться лавинным оборудованием и знать, как проводить поисково-спасательные работы. Ещё в ски-туре важно уметь прокладывать маршрут так, чтобы он был не только красивым, но и логичным на рельефе. Это включает выбор линии подъёма, безопасных мест для остановок и линий спуска. А в случае чрезвычайной ситуации важно оказать первую помощь и организовать транспортировку пострадавшего.
Если вы не готовы нести ответственность за себя и группу, то разумнее ходить с сертифицированными гидами и аттестованными инструкторами-проводниками.
Cпециальное снаряжение. Базовый комплект для фрирайда не подойдет. Лыжникам нужны ски-турные лыжи, крепления с режимом ходьбы, ботинки, совместимые с креплением и свободным ходом голенища, а также камус и палки. Для сноубордистов помимо фрирайдных ботинок потребуется сплитборд, который на подъёме превращается в аналог лыж, а на спуске собирается обратно в полноценную доску, камус и телескопические палки.
Ски-тур в Цирке-3 курорта «Красная Поляна». Готовимся к подъёму, клеем камусы на лыжи. Фото: Денис Осипов
Чем отличается снаряжение для ски-тура
На нём можно идти в гору и полноценно спускаться вне трасс. У большинства производителей горнолыжного снаряжения есть в линейках снаряжение для ски-туринга. И внутри линеек есть отдельные направления под разные задачи, горные регионы и снежные условия.
Сначала о ски-турном комплекте для лыжников.
Лыжи. Ски-турные легче, чем карвинговые или классические фрирайдные. На подъёме ощущается каждый лишний грамм, поэтому вес комплекта — ключевой параметр. При этом не все райдеры сразу переходят на специализированные ски-турные лыжи, а ходят на обычных фрирайдных моделях. В мире ски-тура такой вариант считается тяжёлым, но он подойдет для коротких выходов, например, когда можно подняться на подъёмнике, отойти от курорта и сходить короткий маршрут с небольшим набором высоты. Получить удовольствие от самого ски-тура на тяжёлом снаряде вряд ли получится.
Чтобы подобрать идеальный комплект, важно заранее определиться, в каком горном регионе, каких снежных условиях и на какие дистанции вы планируете ходить ски-турные маршруты.
Гид Горного Клуба «Спорт-Марафон» Станислав Горбачевский рассказывает об особенностях ски-турных лыжных комплектов. Фото: Татьяна Лещинская
Крепления. В обычных альпийских креплениях пятка всегда зафиксирована. В ски-туре она должна свободно подниматься на подъёме и фиксироваться для спуска. Именно этот механизм делает возможным естественный шаг.
Существует несколько типов креплений:
Frame — конструкция с рамой, близкая к классическим альпийским креплениям. Они сильно проигрывают в весе и эргономике другим типам креплений.
TLT или Pin (tech) — лёгкие крепления, которые фиксируют ботинок за специальные
пины
в носке. Они максимально эффективны на подъёме. Сейчас это самые популярные типы креплений для ски-тура.
Гибридные системы — сочетают элементы pin-систем и классической альпийской пятки. У гибридных креплений хороший баланс между эффективностью на подъёме и стабильностью на спуске.
Так выглядят пятки пиновых креплений. Фото: Юлия Сафиуллина
Одна модель лыж, но разные типы креплений креплений, в итоге — разный вес комплекта. Фото: Денис Осипов
Выбор креплений напрямую влияет на вес комплекта и ощущения райдера, как на подъёме, так и на спуске. Подробности о плюсах и минусах разных типов креплений читайте в гайде «Спорт-Марафона».
![Горнолыжные крепления Tyrolia Ambition 10 At W/O Break [C] Solid Black](/upload/resize_cache/files/iblock/elements/caed2a2c-7aed-11e9-80ca-901b0e95a2a8/f0d9b082-3cc9-11ec-80cf-901b0e95a2a8/210_210_1/f0d9b0823cc911ec80cf901b0e95a2a8_9eeea2bb42d011ec80cf901b0e95a2a8.png)
![Горнолыжные крепления Tyrolia Attack Hybrid 11 Mn/Pt 110 [O] Black/Silver](/upload/resize_cache/files/iblock/elements/caed2a2c-7aed-11e9-80ca-901b0e95a2a8/8a3c3eea-c160-11f0-89c6-c4cbe1f0aabb/210_210_1/8a3c3eeac16011f089c6c4cbe1f0aabb_091aa111c5ec11f089c6c4cbe1f0aabb.jpg)
50 072 ₽
62 590 ₽
Tyrolia
Горнолыжные крепления Tyrolia Attack Hybrid 11 Mn/Pt 110 [O] Black/Silver
1sz
![Горнолыжные крепления Tyrolia Almonte 12 Pt Brake 90 [M]](/upload/resize_cache/files/iblock/elements/caed2a2c-7aed-11e9-80ca-901b0e95a2a8/d266bd60-95e0-11ef-85dc-b42e99c9b482/210_210_1/d266bd6095e011ef85dcb42e99c9b482_898acc419ab711ef85dcb42e99c9b482.jpg)
![Горнолыжные крепления Tyrolia Attack Hybrid 14 Mn/Pt 110 [O] Black/Gold](/upload/resize_cache/files/iblock/elements/caed2a2c-7aed-11e9-80ca-901b0e95a2a8/8a3c3e7d-c160-11f0-89c6-c4cbe1f0aabb/210_210_1/8a3c3e7dc16011f089c6c4cbe1f0aabb_4afbe3e1c5f611f089c6c4cbe1f0aabb.jpg)
55 992 ₽
69 990 ₽
Tyrolia
Горнолыжные крепления Tyrolia Attack Hybrid 14 Mn/Pt 110 [O] Black/Gold
1sz
Ботинки. У ски-турных есть режим ходьбы (walk mode), который дает большой диапазон движения, а ещё на подошве бывает протектор для хорошего сцепления при ходьбе по камням.
Ски-турить в обычных горнолыжных ботинках не получится либо из-за несовместимости с креплениями, либо из-за отсутствия свободного хода. Но здесь нужно поймать баланс: чем легче ботинок и больше амплитуда хода, тем меньшую управляемость на спуске он даст, и к этому надо быть готовым.
Статья по теме
Камус. Это ворсистые ленты, которые наклеиваются на скользящую поверхность лыж для подъёма вверх. Они не дают лыже скатываться назад, но позволяют ей скользить вперёд. Современные камусы делают из нейлона — такие стоят дешевле, но хуже скользят, мохера — дороже, но отлично скользят, или их смеси — сочетает преимущества нейлона и мохера. С обратной стороны ворса — клеевая основа для крепления к лыже. Перед спуском камусы надо снять и убрать в рюкзак или карман куртки.
Перед подъёмом клеим камус. Фото: Денис Осипов
Котики помогают аккуратно сложить камус. Фото: Денис Осипов
Разобраться, какой камус нужен под ваш маршрут, поможет статья про выбор камусов, а в особенностях транспортировки — гайд по хранению и уходу.
Теперь о том, что нужно сноубордистам. Принцип ски-тура такой же, как и у лыжников: самостоятельно подняться в гору и спуститься по нетронутому снегу. Но реализуется это иначе, потому что на классическом сноуборде идти наверх не получится — нужен сплитборд.
На двух половинках сплитборда поднимаемся, как на лыжах. Перед спуском собираем половины в одно целое. Фото: Денис Осипов
Сплитборд — это доска, которая состоит из двух частей. В режиме подъёма сплитборд превращается в пару лыж, и райдер идёт вверх так же, как лыжник. Перед спуском конструкция снова собирается в одну доску.
Крепления. У сплитборда используются крепления, которые работают в двух режимах. В режиме подъёма крепление ставится на ось и позволяет свободно шагать, а в режиме спуска фиксируется на доске, как на обычном сноуборде.
Ботинки. Можно пойти двумя путями. Первый — ходить в обычных мягких сноубордических ботинках. Это хороший выбор для начинающих ски-туристов, которые ходят недалеко и по простому рельефу.
Второй — выбрать жёсткие ботинки. По сути это специализированные горнолыжные ботинки с жёстким корпусом и подошвой, с закладными для пиновых креплений и возможностью надеть кошки. По сравнению с мягкими ботинками, в жёстких моделях эффективнее шаг и лучше поддержка на крутых склонах.
Палки. В отличие от обычного катания на сноуборде, в ски-туре на подъёме нужны телескопические палки для опоры и равновесия.
Телескопические палки перед спуском нужно сложить и прицепить к рюкзаку. Фото: Юлия Сафиуллина
Что делать, если нет своего снаряжения
Самый простой вариант — взять комплект в аренду. Удобен, если хотите протестировать разное снаряжение перед покупкой, приехали налегке без багажа или взяли комплект для фрирайда или трасс.
В специализированных прокатах на горнолыжных курортах обычно есть ски-турные лыжи или сплитборды с креплениями, камусы, ботинки с режимом ходьбы и лавинное оборудование. Это позволяет сэкономить и протестировать снаряжение перед покупкой.
В прокате Горного клуба «Спорт-Марафон» на курорте «Роза Хутор» широкий выбор горнолыжного снаряжения. Есть всё, что нужно для ски-тура. Бонусом получите рекомендации и советы от опытных гидов и консультантов.
В Горном клубе «Спорт-Марафон» есть и прокат, и магазин, и лекторий, и кафе. Фото: Горный клуб «Спорт-Марафон»
Для участников ски-тур-программ в прокате Горного клуба «Спорт-Марафон» действуют специальные условия: любые лыжи или сплитборды можно взять напрокат со скидками, а лавинное снаряжение — лавинный датчик, щуп и лопату — бесплатно.
Часть райдеров откатывают наши программы на своих лыжах и сплитбордах, а часть — берёт в аренду. Фото: Юлия Сафиуллина
Надо ли учиться ски-туру
Обязательно. Правильная техника есть везде, даже в обычной ходьбе и беге. Мы редко задумываемся об этом, пока не начинаем уставать быстрее, чем могли бы.
Передвижение на камусах — это отдельный навык. Со стороны кажется, что всё просто — приклеил камус и пошёл вверх. На практике уже на первых метрах у новичков появляются ошибки: вместо скользящих длинных шагов двигаются короткими, как будто на снегоступах, каждый раз частично поднимая вес лыжи и ботинка. Из-за этого быстро устают. Длина шага зависит от степени свободы голенища ботинка — чем больше свободный ход у ски-турного ботинка, тем длиннее шаг, а длинный шаг позволяет более расслабленно двигаться.
На первых порах при преодолении крутых локальных участников на тропе новички интуитивно наклоняются вперед, давление на камус в такой позиции распределяется неравномерно и камус может
«отстреливать»
и не держать.
Проблемой могут стать развороты на подъёме, так называемые «кик-тёрны». Это смена направления движения на лыжах на крутом склоне. Неправильное выполнение приводит к срыву, потере равновесия и лишнему расходу энергии. Когда техника не поставлена, человек начинает бояться каждого разворота, темп замедляется, группа растягивается, а удовольствие пропадает.
Техника кик-тёрна — разворота на подъёме. Фото: Денис Осипов
Помимо техники передвижения могут возникнуть практические вопросы, которые на старте кажутся мелочами, а в горах внезапно вызывают стресс. Переход из режима подъёма в режим спуска, он же «транзишн», как раз один из таких моментов.
Куда быстро и правильно убрать камус, чтобы клей не замёрз? Как собрать рюкзак, чтобы всё поместилось и было под рукой? В какой последовательности выполнять действия? Как перевести крепления в режим спуска? Вот ещё примеры вопросов, которые ставят новичков в тупик.
У сноубордистов добавляется своя специфика: как оперативно собрать сплитборд, очистить замки от снега и льда, не потеряв мелкие элементы в снегу. Эти процессы выглядят простыми, когда наблюдаешь за опытным райдером. Но без понимания алгоритма новичок тратит в два раза больше времени и сил. В горах это критично, особенно, если меняется погода или маршрут требует быстрого транзишена.
Куда убрать камус на спуске? Есть несколько вариантов: наклеить на специальную сеточку, она иногда идёт в комплекте; использовать «мешок-камусок»; наклеить клей на клей (подходит не для всех камусов). Фото: Сергей Бабиков, Денис Осипов
Если ваш камус не убирается по принципу «клей на клей», во время транзишена, следите за тем, чтобы камус не склеился. Из-за этого может испортиться клей, да и разлеплять камус не самое приятное дело.
Надо ли учиться ски-туру
Обязательно. Правильная техника есть везде, даже в обычной ходьбе и беге. Мы редко задумываемся об этом, пока не начинаем уставать быстрее, чем могли бы.
Передвижение на камусах — это отдельный навык. Со стороны кажется, что всё просто — приклеил камус и пошёл вверх. На практике уже на первых метрах у новичков появляются ошибки: вместо скользящих длинных шагов двигаются короткими, как будто на снегоступах, каждый раз частично поднимая вес лыжи и ботинка. Из-за этого быстро устают. Длина шага зависит от степени свободы голенища ботинка — чем больше свободный ход у ски-турного ботинка, тем длиннее шаг, а длинный шаг позволяет более расслабленно двигаться.
На первых порах при преодолении крутых локальных участников на тропе новички интуитивно наклоняются вперед, давление на камус в такой позиции распределяется неравномерно и камус может
«отстреливать»
и не держать.
Проблемой могут стать развороты на подъёме, так называемые «кик-тёрны». Это смена направления движения на лыжах на крутом склоне. Неправильное выполнение приводит к срыву, потере равновесия и лишнему расходу энергии. Когда техника не поставлена, человек начинает бояться каждого разворота, темп замедляется, группа растягивается, а удовольствие пропадает.
Техника кик-тёрна — разворота на подъёме. Фото: Денис Осипов
Помимо техники передвижения могут возникнуть практические вопросы, которые на старте кажутся мелочами, а в горах внезапно вызывают стресс. Переход из режима подъёма в режим спуска, он же «транзишн», как раз один из таких моментов.
Куда быстро и правильно убрать камус, чтобы клей не замёрз? Как собрать рюкзак, чтобы всё поместилось и было под рукой? В какой последовательности выполнять действия? Как перевести крепления в режим спуска? Вот ещё примеры вопросов, которые ставят новичков в тупик.
У сноубордистов добавляется своя специфика: как оперативно собрать сплитборд, очистить замки от снега и льда, не потеряв мелкие элементы в снегу. Эти процессы выглядят простыми, когда наблюдаешь за опытным райдером. Но без понимания алгоритма новичок тратит в два раза больше времени и сил. В горах это критично, особенно, если меняется погода или маршрут требует быстрого транзишена.
Куда убрать камус на спуске? Есть несколько вариантов: наклеить на специальную сеточку, она иногда идёт в комплекте; использовать «мешок-камусок»; наклеить клей на клей (подходит не для всех камусов). Фото: Сергей Бабиков, Денис Осипов
Если ваш камус не убирается по принципу «клей на клей», во время транзишена, следите за тем, чтобы камус не склеился. Из-за этого может испортиться клей, да и разлеплять камус не самое приятное дело.
Где учиться технике
У специалистов в рамках обучающих программ разной сложности. Ски-тур — это система навыков, и на каждом уровне есть свои нюансы: от базовой техники поворотов до передвижения по ледникам и работы с альпинистским снаряжением. Самостоятельно всё это тоже можно освоить, но путь будет длинный и тернистый.
Тем, кто только присматриваетесь к ски-туру, стоит начать с коротких ознакомительных программ. Например, поучаствовать в однодневном интенсиве Горного Клуба «Спорт-Марафон» «Попробуй ски-тур» — это формат знакомства со ски-турингом или сплитбордингом.
Участники получают теоретическую базу: как устроено снаряжение, как правильно его подобрать, как собраться в ски-тур. Затем на практике отрабатывают несложные подъёмы и базовые повороты. При этом день проходит с красивыми видами, размеренным темпом, спуском по нетронутому снегу и пикником в горах — обязательной частью, без которой ски-тур сложно представить.
Если минимальный опыт уже есть и хочется двигаться дальше в сторону больших гор и серьёзного рельефа, то обучение становится более специализированным. Один из логичных шагов — школа ски-тура в Приэльбрусье. Здесь добавляются новые вводные: бóльшие высоты, сложный рельеф, протяжённые маршруты. Курсанты учатся передвижению по ледникам, работе в связках и с альпинистским снаряжением.
Дальше — многодневные программы разного уровня и в разных регионах.
На каждом этапе обучения цель одна — сделать пребывание в горах более осознанным и безопасным. Техника подъёма и спуска, работа с рельефом, безопасность, организация группы — всё это должно складываться в единую систему. И чем раньше райдер начнёт учиться, тем увереннее будет чувствовать себя на любом ски-турном маршруте и в любом регионе.
Куда пойти в ски-тур новичку
Выбор первого маршрута — важный момент. От него зависит, станет ли ски-тур ещё одной любимой зимней активностью или останется разовым экспериментом.
Чтобы ски-тур не превратился в испытание, стоит выбирать короткий маршрут с умеренным уклоном, линией подъёма без сложных траверсов и, в идеале, без кик-тёрнов и с простой логистикой выходов. Лучше, если это будет однодневный маршрут с возможностью в любой момент сократить программу.
Оптимальный старт — горные регионы, где можно сократить набор высоты за счёт подъёмников, заброски на снегоходах или ратраках. В Красной Поляне одной из популярных локаций для начинающих считаются южные склоны «Альпики». Здесь просторно, красивые виды, в близком доступе инфраструктура, но в тоже время полное ощущение уединения и отрыва от цивилизации. А ещё это любимая локация для проведения гастро-скитура у Горного Клуба «Спорт-Марафон». В течение зимнего сезона здесь мы устраиваем тематические выходы, куда приглашаем и новичков. Каких только не было: рождественский с горячим наваристым борщом, празднование масленицы в горах с блинами и солнцем, а ещё ски-туры, соединяющие созерцание и вкус, и выходы на дни рождения — праздничные, дружеские, весёлые.
Такая активность превращается из обычного ски-тура в тимбилдинг. Для организации пикника команда строит снежный стол, за которым смогут поместиться все участники, все вместе готовят вкусный обед.
В программе гастрономического ски-тура помимо «вкусной» части есть тематические конкурсы и обучающие элементы. Гиды в процессе дают советы, рассказывают истории из своего опыта и отвечают на вопросы. На такой программе встречаются участники всех уровней: от START до PRO. У кого-то за плечами будет много лет ски-тура в разных регионах, а для кого-то это будет первый раз. Но гастро-скитур объединяет всех.
Шерегеш — тоже отличная ски-турная локация для новичков. Самый популярный маршрут — к скалам-останцам под названием Верблюды и Поклонному кресту. Здесь часть маршрута также можно преодолеть на канатной дороге или снегоходе.
Если не получается поехать в крупный горный регион, рабочий вариант — попробовать формат ски-тура на городской горнолыжке при условии, что подъём разрешён правилами курорта. Это хороший способ потренировать технику шага, переходы из режима подъёма на спуск, сборку рюкзака и одежды. Такой вариант не заменит полноценный маршрут вне трасс, но поможет набрать базовую уверенность и понять собственный темп.
Интересные локации для ски-тура
- Южный Урал: хороший снег и нескучный рельеф;
- Мамай: с видом на зимний Байкал;
- Абхазия: маршруты в горах и лесах.
Мне нравится
