Как выбрать крепления для сноуборда

Сноубордические крепления служат «мостиком» между райдером и доской, и от них зависит, насколько точно райдер сможет контролировать снаряд на склоне. Также крепления призваны снизить риск травм голеностопа и наряду с ботинками ответственны за комфорт сноубордиста при катании.

Существует два основных класса сноубордических креплений:

Мы не будем лезть в дебри технических деталей и подробностей, а постараемся дать общие рекомендации по выбору, которые помогут избежать досадных ошибок.

Самая распространённая ошибка — приобретение креплений до покупки ботинок. На это райдера могут сподвигнуть выгодная акция или скидки, а иногда комплект «доска плюс крепления» покупается в одном магазине, а за ботинками идут в другой. Но в индустрии сноуборда нет каких-либо унифицированных стандартов, и далеко не все крепления подходят к ботинкам по длине, объёму и ширине. Даже если по таблице размеров они совместимы, ботинки могут оказаться слишком объёмными или, наоборот, чересчур узкими. Обычно при этом можно кое-как встегнуться в доску, но управление ею будет сплошным мучением.

Процесс поиска «своих» ботинок долгий, и будет обидно, если идеально севшая по ноге пара просто не встанет в уже купленные крепления. Поэтому всегда сначала приобретаем ботинки, а затем — крепления под них. В идеале нужно прийти с ними в магазин или собирать комплект одновременно. Если же вы приобретаете новые ботинки взамен изношенных, будьте готовы, что, возможно, придётся заменить и крепления.

Итак, как понять, подходят ли крепления к ботинкам?

Проверьте, чтобы носок и пятка ботинка выступали на примерно одинаковую длину за пределы базы креплений. В противном случае баланс вашей стойки на доске будет нарушен, что непременно ухудшит качество перекантовок, так как на задний и передний кант вы будете давить с разным усилием.

Отрегулировать продольное положение ботинка можно двумя путями. С помощью «газ-педали» — подвижной платформы в передней части креплений — или при помощи подвижной пяточной дуги, которую используют некоторые производители.

В области пятки ботинок должен входить в крепления достаточно свободно — важно, чтобы вам не приходилось его туда буквально вдавливать или забивать. А в передней части креплений ботинок, напротив, должен сидеть плотно и совсем не болтаться, после того как вы притянете его стрепами.

Как правило, если по базе ботинок сидит корректно, то и ремешки-стрепы подходят ему по длине. Но перепроверить будет нелишним. Проверьте, чтобы отрегулированные верхний и нижний стрепы плотно прилегали к ботинку и ложились на него точно своей серединой. Важно, чтобы в застёгнутом положении на гребёнке оставался запас из 3–5 зубцов минимум.

В прошлом нижний стреп на большинстве креплений располагался по отношению к ботинку почти строго вертикально, плотно прижимая его к базе сверху. Такой стреп надёжно удерживает ботинок, но создаёт ощутимое давление на стопу в области носка и подъёма. Поэтому сегодня почти на всех креплениях используется так называемый кэп-стреп. Он расположен под углом примерно 45° и плотно облегает мысок ботинка. Удерживает он не хуже, но при этом практически не ощущается райдером, что делает катание заметно комфортнее. На большинстве моделей креплений положение нижнего стрепа можно настроить и расположить его вертикально или под углом — как вам удобнее.

В некоторых моделях креплений с быстрым встёгиванием, о которых речь пойдёт позже, верхний и нижний стрепы объединены в широкую манжету-моностреп, которая настраивается по длине и натяжению только раз, после чего очень редко расстёгивается.

Универсальных креплений, которые могли бы подойти абсолютно ко всем сноубордам, сегодня не существует. Поэтому желательно приобретать их уже после того, как вы определились не только с ботинками, но и с доской. В каждом сноуборде есть закладные — специальные втулки с резьбой, предусмотренные для установки креплений. В них вкручивают болты, которые прочно соединяют доску с креплениями через монтажный диск. От его конструкции (или его отсутствия) зависит, на какие сноуборды можно будет поставить крепления.

Универсальные монтажные диски обычно рассчитаны на системы закладных 4х4 и 2х4, которыми оснащены все доски на рынке, за исключением сноубордов Burton. Но некоторые производители, например Salomon и Union, добавляют в свои монтажные диски ещё одну пару отверстий, которые позволяют устанавливать крепления на доски Burton с системой закладных Channel.

Стандарт расположения закладных 4х4 постепенно устаревает, так как предоставляет очень малый диапазон положений для регулирования стойки райдера. Сегодня он обычно используется в самых дешёвых досках.

На досках Burton предусмотрена фирменная система закладных Channel — специальные прорези в доске, внутри которых находятся подвижные резьбовые втулки. Система Channel позволила избавиться от монтажных дисков и пластиковых деталей непосредственно под стопой райдера. Благодаря этому можно предельно точно отрегулировать свою стойку

и лучше чувствовать доску, так как под ногой у вас нет жёсткой базы креплений.

Наилучшим образом к системе Channel подходят крепления Burton EST — только они раскрывают все её преимущества. Среди прочих их легко узнать благодаря крепёжным проушинам по бокам базы, через которые вкручиваются болты в закладные.

Некоторые производители, например Arbor, Union и Nitro, часто используют в своих креплениях мини-диски — монтажные диски уменьшенного диаметра. Благодаря им база креплений не столь жёстко закреплена на доске и даже может слегка покачиваться. Сделано это, чтобы сноуборд максимально хорошо прогибался по всей длине, сохраняя контакт канта со склоном. Эту же задачу легко решают крепления Burton с монтажными дисками Reflex, и при этом они держатся даже крепче, в сравнении с мини-дисками.

Безусловно, это большой плюс, но крепления с мини-диском совместимы только с закладными системы 2х4. И очень редко, если на диске предусмотрены дополнительные отверстия, их можно поставить на Burton Channel.

Устаревшая система закладных Burton, которая ранее применялась во всех досках компании, но сейчас используется только в её детских сноубордах. Помимо Burton, некоторые производители, например Salomon, комплектуют свои крепления универсальным монтажным диском, совместимым с системой 3D, но таких компаний становится всё меньше и меньше. Поэтому если у вас старая доска Burton, то дважды удостоверьтесь, что приобретаемые вами крепления совместимы с ней.

Из таблицы наглядно видно, что производители стараются сделать свои крепления совместимыми с двумя основными системами — 2х4 и Channel. Причина проста: стандарты 3D и 4х4 стремительно устаревают.

Бакли — это храповые замки, которые затягивают ремни-стрепы и фиксируют ботинок. И одновременно это едва ли не самая раздражающая деталь во всей конструкции сноубордических креплений при недобросовестном исполнении. Некачественные бакли могут заедать, спонтанно расстёгиваться и ломаться в самый неподходящий момент. А пользоваться ими на склоне придётся часто: как минимум отстёгиваться перед посадкой на подъёмник и встёгиваться обратно в крепления перед спуском. Поэтому бакли могут испортить впечатление даже от неплохих в остальном креплений, и вы будете жалеть о потраченных деньгах.

Как правило, некачественные бакли — это визитная карточка наиболее дешёвых креплений на рынке. Но и у серьёзных производителей порой случаются проколы, поэтому перед покупкой всегда стоит удостовериться в чёткости их работы — застёжка должна максимально легко сниматься, а потом быстро и плотно затягиваться. Титул лучших в индустрии по праву удерживают патентованные бакли Burton, которые ещё и совершенствуются с годами, — пример тому недавние Double Take с косой насечкой на гребёнке.

Важными компонентами застёжек являются и сами гребёнки — именно на них фиксируются замки-бакли. Важно, чтобы они были прочными и достаточно гибкими, при этом сохраняли свою эластичность на холоде. При встёгивании в крепления на гребёнки часто наступают, и если они задубели, то сломать их очень легко. Стоит ли говорить, что найти замену на курорте будет непросто, и столь мелкая деталь может испортить весь отпуск. «Дубовые», плохо гнущиеся гребёнки обычно «фирменная» черта дешёвых креплений, поэтому лучше не экономить, а отдавать предпочтение хотя бы бюджетным моделям от серьёзных производителей. Они используют морозостойкий пластик, который сохраняет свою гибкость на холоде, а в некоторых случаях, например в креплениях Arbor, гребёнки даже дополнительно укрепляют стальным тросиком.

Проверить работу гребёнки и бакли можно в магазине. Если они плохо состёгиваются и расстёгиваются даже в тёплом помещении, то на холодном склоне эти проблемы только усугубятся.

Высокий задник креплений, прилегающий к голенищу ботинка, называется хайбек и служит для точной передачи усилий райдера на задний кант доски. Когда говорят о жёсткости креплений, подразумевают в первую очередь жёсткость хайбека.

Жёсткие хайбеки необходимы фрирайдерам и любителям покарвить на сноуборде на крутых и леденистых склонах — для максимально точного контроля над сноубордом на высоких скоростях. Мягкий и гибкий хайбек необходим поклонникам фристайла и катания в парке — с ним будет проще давить прессы и делать красивые грэбы. Мягкие крепления также подойдут новичкам за их более «прощающий» характер — небольшие огрехи в технике будут компенсироваться их не столь точной передачей усилий на кант.

Оптимальный выбор для большинства райдеров — средние по жёсткости крепления, которые, как правило, находятся в среднем ценовом диапазоне в рамках модельного ряда одного производителя. При выборе учтите, что различные графические и цифровые индексы жёсткости креплений не унифицированы и справедливы только для модельного ряда одного бренда.

Удостовериться в том, какой перед вами хайбек — жёсткий или гибкий, можно лично. Достаточно просто погнуть его в руках. Но на управляемость сноуборда также влияет жёсткость базы креплений. Проверить её «руками» уже не выйдет, поэтому придётся довериться рекомендациям производителя. Чаще всего жёсткая база подразумевает жёсткий хайбек, и наоборот. Но иногда сочетание может быть иным. Так, компания Flux даже указывает сразу два индекса жёсткости — отдельно для базы и хайбека.

На примере жёсткости лучше всего видно, что составляющие сноубордического комплекта должны быть хорошо согласованы между собой. Жёстким креплениям для эффективной работы требуются жёсткие ботинки и доска, и наоборот.

Название этой детали говорит само за себя — это основание креплений, которое крепится к сноуборду и куда встают ноги райдера. От базы требуются прочность и по возможности небольшой вес. Сломать качественно исполненную базу проблематично. Поэтому некоторые производители, например Burton и Union, не скупятся на пожизненную гарантию на неё при отсутствии внешних механических повреждений — сколов, зарубов и прочего.

База креплений может быть монолитной, как, например, у Burton, Flux, Salomon, или обладать регулируемой пяточной дугой — как у Union, Nitro, Arbor или Rossignol. Первые варианты при прочих равных прочнее. Вторые — благодаря регулировке совместимы с бо́льшим числом ботинок, но тяжёлым райдерам придётся поискать усиленные версии таких креплений. Например, компания Union специально для них выпускает линейку Force.

Иногда производители делают базу креплений немного подвижной в поперечном направлении. Burton в креплениях EST использует «шарнир» Hinge, а Salomon изготовляет пяточную дугу подвижной за счёт «ремня» из кевларовых волокон. Всё это делает физику олли

на сноуборде похожей на олли на скейте — прыжок получается выше. В карвинге небольшая поперечная подвижность креплений позволяет зарезаться в склон ещё глубже, так как крепление чуть сгибается вместе с ботинком.

Важной деталью базы сноубордических креплений являются виброгасящие вставки, выполненные из различных полимеров — вспененной резины, EVA или геля. Здесь всё просто: чем больше предполагаемые ударные нагрузки на ваши ноги, тем «жирнее» должна быть амортизация. Без неё точно не обойтись любителям прыгать в парке, а также фрирайдерам, предпочитающим высокие дропы. Наилучшей амортизацией обладают крепления Burton EST, благодаря отсутствию дисков и пластиковых деталей под ботинком.

Ремешки креплений должны плотно охватывать ботинок и прижимать его к базе. Чем лучше он будет зафиксирован, тем точнее будет передача усилий райдера и тем чутче доска будет реагировать на его движения. Хорошие стрепы охватывают ботинок очень плотно, но не передавливают ногу. А очень хорошие — на ногах и вовсе почти неощутимы.

В некоторых креплениях предусмотрен механизм быстрого встёгивания. В 1990-е и начале 2000-х с ними экспериментировало множество компаний. Одни старались внедрить элементы крепления в ботинки, другие — в конструкцию стрепов и хайбека. Например, одной из первых массовых систем стала K2 Clicker, разработанная совместно с велосипедным гигантом Shimano в 1995 году. Концепция была близка к контактным велосипедным педалям: специальные элементы в подошве ботинка защёлкивались непосредственно в креплении. У первых Clicker не было ни стрепов, ни хайбэка. Поэтому необходимую поддержку ноги должен был обеспечивать специальный, более жёсткий ботинок. А компания Flow пошла другим путём. Её быстрые крепления поступили в продажу в 1996. Вместо того чтобы менять конструкцию ботинка, Flow сделали откидывающийся назад хайбэк. Райдер открывал его, заводил обычный ботинок в крепление сзади и снова поднимал хайбэк, а сверху ботинок фиксировался одним широким и большим стрепом, плотность прилегания которого настраивалась заранее. Таким образом и появился принцип встёгивания в сноубордические крепления, который сегодня принято называть rear-entry или speed-entry. Обе описанные системы не завоевали рынок. От механизма Klicker в K2 отказались в начале 2000-х, а Flow занимали свою нишу, но не были особо популярны. Райдеры по разным причинам предпочитали кататься в классических креплениях.

Например, крепления Flow и им подобные было сложно расстегнуть, если вы остановились в глубоком снегу. Прежде приходилось откопать достаточно места, чтобы откинуть хайбек и вытащить ногу. Второй проблемой было встёгивание на крутом склоне, когда доска норовит уехать от райдера. Встёгиваются при этом сидя, а откинуть хайбек как раз мешает склон. У K2 Clicker были другие недостатки: механизм встёгивания на подошве постоянно забивался снегом и его было трудно очистить вне помещения, а ботинок и крепления не были объединены достаточно жёстко, что сказывалось на управляемости доски. Вдобавок райдеров отпугивала необходимлсть покупать специальные ботинки.

В наши дни крепления с быстрым встёгиванием переживают второе рождение. Запустила этот процесс система Burton Step On в 2017 году. По сути это реинкарнация step-in-креплений вроде K2 Clicker, которую компания три года тестировала перед запуском в серийное производство. Но в новых Step On были учтены прежние недочёты. Они также лишены ремешков-стрепов, но фиксация происходит сразу в нескольких местах: за счёт бакли на хайбеке, детали на пятке ботинка, а также ещё двух точек на носу ботинка, которые вставляются в 'проушины' на передней части креплений. Райдер сначала фиксирует пятку, а затем носок. Для выхода достаточно потянуть рычаг разблокировки и вывести ботинок из крепления.

Разумеется, такая система может использоваться только с совместимыми ботинками Burton серии Step On. Но в отличие от многих step-in систем прошлого, новинка от Burton не исчезла после нескольких сезонов и продолжает активно развиваться.

Вероятно, в ответ на появление системы Step On в феврале 2022 года компания Nidecker представила крепления Supermatic, а осенью того же года они поступили в продажу в коллекции 2022/23. Разработка системы заняла около четырёх лет. Supermatic объединили обычную двухстреповую конструкцию с быстрым задним входом. Райдер заводит ботинок сзади под заранее настроенные стрепы и нажимает пяткой на специальную педаль. Механизм автоматически поднимает и фиксирует хайбэк, а стрепы опускаются, прижимая ботинок сверху. Для выхода используется отдельный рычаг. При этом специальные ботинки не нужны, а при необходимости Supermatic можно застегнуть обычным путём. Например, когда вам нужно втегнуться/выстегнуться на крутом склоне или в глубоком снегу, чего так не хватало в механизмах креплений Flow и им подобных.

Самая молодая из современных систем — FASE Fast Entry System была представлена в конце 2024 года, а первые серийные крепления поступили в продажу в сезоне 2025/26. FASE стремится максимально сохранить конструкцию и ощущения обычного двухстрепового крепления. Система состоит из трёх элементов. Хайбэк AutoBack автоматически закрывается, когда ботинок входит в крепление и открывается, когда он выходит. Его можно сложить вперёд, когда вы едете с одной пристёгнутой ногой, поднимаетесь на подъёмнике и храните сноуборд в чехле. Верхний стреп FastStrap c удлинённой гребёнкой широко открывается, увеличивая пространство для входа ботинка в крепление, и фиксируется в таком положении. После того как вы поставили ботинок в крепление его нужно закрыть и затянуть.

Нижний стреп Toe Strap настраивается под ботинок один раз и остаётся в таком положении. Он также имеет баклю, позволяющую подтягивать его в случае необходимости. В случае необходимости оба стрепа расстёгиваются и застёгиваются как у обычных креплений. FASE изначально создавалась как платформа для разных производителей, а не как эксклюзив конкретного бренда. Поэтому в сезоне 2025/26 её уже использовали Bataleon, Jones, Rome и ThirtyTwo.

Особняком среди креплений с быстрым встёгивание стоит немецкая система CLEW. Первый полностью работоспособный прототип компания показала на ISPO в январе 2019 года, а в конце того же года выпустила небольшую коммерческую серию. Вместо создания сложных механизмов в CLEW разделили крепление на две части. База и нижний стреп остаются на сноуборде, а часть конструкции с верхним стрепом и хайбэком закрепляется на обычном сноубордическом ботинке. Райдер наступает в базу, после чего обе части соединяются механическим замком. Таким образом, специальные ботинки не требуются, а привычные стрепы сохраняются. В отличие от систем вроде Flow здесь для быстрого входа не нужно откидывать хайбэк — он просто перемещается вместе с ботинком.

Наконец в 2020 году компания K2 возродила свою систему Clicker под названием K2 Clicker X HB, добавив в неё полноценный хайбэк и сделав сам механизм фиксации более жёстким и менее восприимчивым к забиванию снегом. Но как и оригинал из 1990-х, она требует специальных совместимых ботинок, которые фиксируются через замки, расположенные в подошве в районе мыска и пятки. А ответные части расположены на базе креплений. Стрепы отсутствуют, как и у системы Burton Step On. Пока что K2 Clicker X HB остаётся наименее распространённой системой быстрого встёгивания на рынке сноубордических креплений.

Используйте только надёжные крепления, которые позволят вам крепко стоять на доске. Но не забывайте и о своей физической форме. Оттачивайте технику катания и наслаждайтесь теми ощущениями, что дарит сноубординг. До встречи на склонах!