Горнолыжные маски. Как выбрать?

Посмотрим правде в глаза, если вы не видите, куда едете, катание на лыжах или сноуборде будет небезопасным. При этом многие даже не задумывается о том, какое преимущество даёт хорошая горнолыжная оптика на склоне и как высок её вклад в комфортное катание в течение дня. В этом материале разбираемся как выбрать самый ответственный аксессуар в арсенале райдера — горнолыжную маску.

Если не вдаваться в технические подробности, то выбор маски в нашем магазине можно свести к трём шагам:

Здесь достаточно описать консультанту горнолыжные курорты, где вы обычно катаетесь. Универсальной линзы на все случаи жизни нет, но одна может перекрыть бо́льшую часть дней в сезоне одного региона. Например, в Шерегеше число ясных дней зимой невелико, поэтому большинству райдеров там комфортно в линзах, ориентированных на пасмурную погоду или переменную облачность. Наконец у маски может быть две линзы в комплекте — для ясных и пасмурных дней.

Маска должна лежать на лице плотно по всему периметру, без каких-либо зазоров. Так под неё не будут задувать ветер, попадать испарина от дыхания или же проникать снег. При этом важно, чтобы маска не давила на скулы и лоб, а также не мешала свободному дыханию через нос.

И речь не о стиле. Важно, чтобы между верхней кромкой маской и шлемом не осталось широкого зазора. Иначе в него будут задувать ветер и набиваться снег. Обратите внимание, чтобы шлем не отстранял маску от лица и не смещал её вниз так, чтобы она давила на скулы или зажимала нос. Поэтому если у вас уже есть горнолыжный шлем, то на примерку новой маски лучше приходить с ним.

Ключевая задача горнолыжной маски — улучшить зрительное восприятие склона, чтобы вы могли быстро «читать» рельеф. Самое простое, что делает линза маски — частично «приглушает» солнечный свет, чтобы он не слепил и делал тени немного контрастнее. Для этого линзы тонируют, чтобы глаз достигала только часть видимого спектра света.

Этот параметр зовётся VLT — Visible Light Transmission или дословно «пропускаемость видимого света». Указывается в процентах и демонстрирует насколько тёмная линза используется в маске. В зависимости от того, насколько затемнена оптика, ей присваивается индекс от 0 до 4:

Например, райдерам, которые предпочитают катание в Шерегеше, Красной Поляне или в Подмосковье на протяжении практически всего сезона будет достаточно линз категории S1-S2. Более тёмные маски могут потребоваться только на курортах с относительно стабильной солнечной погодой. Как правило, они расположены в высокогорье и на южной экспозиции склонов.

Ни одна линза не способна перекрыть абсолютно все погодные условия — от яркого солнца до снежной метели. Да и угадать с погодой на курорте не всегда удаётся. Даже традиционно снежные Шерегеш и Красная Поляна регулярно оказываются залиты ярким солнцем и бликами света. Да и погода может резко меняться не только в течение дня, но даже в процессе спуска — вершина залита светом, а выкат внизу погружен в туман. Поэтому для катания в любую погоду потребуется либо вторая маска, либо сменная линза с иной степенью затемнения. Третий путь — маска с фотохромной линзой.

Такие линзы меняют степень своей затемнённости в зависимости от интенсивности солнечного света. Темнеют на солнце и становятся более прозрачными — при недостатке света. Обычно они перекрывают от двух до трёх категорий VLT, например, S2-S3 или S1-S3. Это делает их намного универсальнее позволяя не менять линзу или маску при смене освещения. Но нужно учитывать подводные камни.

Фотохромная линза не меняет своё затемнение в мгновение ока. Например, даже очень быстрым линзам Julbo Reactiv Performance для полного затемнения от S2 до S4 требуется 22 секунды. У бюджетной фотохромной оптики этот процесс может занимать до 1,5-2 минут. При катании по широким трассам в высокогорье это не проблема: солнце садится не так быстро, погода меняется не слишком стремительно. А вот в «лесном фрирайде» свет и тень слишком быстро сменяют друг друга, отчего оптика может не успевать перестроиться.

Скорость химической реакции в фотохромной линзе ещё и зависит от температуры. Чем выше температура, тем быстрее фильтр переходит из тёмного состояния в прозрачное. И наоборот, чем холоднее, тем медленнее линза светлеет обратно. Например, при температурах -10…-15°C возвращение к более прозрачному состоянию может занять 10-15 минут.

Да и ультрафиолета может оказаться много даже в тени. Например, высоко в горах фотохромные линзы не станут заметно прозрачнее в тумане, так как в нём сохраняется много рассеянных ультрафиолетовых лучей. В итоге видимость только ухудшается.

Чёрная или серая линза не особо улучшают восприятие заснеженного склона. На скорости он будет сливаться в одно большое белое месиво, особенно в пасмурную погоду. Вы не увидите чётких перепадов высот и микрорельефа — небольших кочек, рытвин, участков с рыхлым разбитым снегом или, наоборот, выскобленных ледяных проплешин. Налетать на такие места на скорости и без должного контроля как минимум неприятно, а может быть и опасно.

Поэтому в пластик линз добавляю краситель, который делает «картинку» склона контрастнее, подчёркивает тени и улучшает восприятие глубины объектов. Поэтому изобилие цветных фильтров в горнолыжных масках — не дизайнерская блажь.

Линзы в оттенках от жёлтого до оранжевого или бронзового «отсекают» сине-голубую часть спектра видимого света, которая является самой рассеянной в атмосфере планеты. Убирая её линза делает границы теней более чёткими, а значит и контрастность становится выше. Становятся лучше видны контуры затемнённых участков, поэтому вы гораздо меньше рискуете неожиданно влететь в рытвину или наехать на кочку. Оптика таких оттенков хорошо работает при «плоском» освещении, когда солнце прячется за облака или расположено низко над горизонтом. Например, зимой на рассвете.

Линзы с розовыми оттенками хорошо передают объём предметов и подчёркивают тени при катании в пасмурную погоду. Они меньше искажают восприятие цвета, делают тени и контуры объектов более чёткими, особенно у заснеженных объектов. Что и требуется зимой.

Серый/чёрный — это классический цвет для линз, ориентированных на катание в яркую солнечную погоду. Не искажает восприятия цветов, а просто приглушает яркость света.

Простое добавление пигмента — это доступная всем производителям база. Но с начала 2010-х существуют более продвинутые технологии окрашивания линз, которые позволяют манипулировать восприятием цвета на более тонком уровне. Например, с 2014 года существует семейство оптики Oakley Prizm. Её линзы окрашивают таким набором пигментов, чтобы они ослабляли бо́льшую часть цветового спектра, но усиливали те оттенки, которые наиболее важны для конкретного вида спорта. Например, Prizm Road усиливают красный и белый цвета, чем повышают контрастность полос разметки и дорожного полотна. Это позволяет быстрее замечать изменения в его текстуре, а также трещины и мелкие колдобины. Полезное свойство для поклонников шоссейного велоспорта.

«Зимними» являются линзы Oakley Prizm Snow. Они адаптированы под работу в условиях снега и ледников, чтобы их владелец мог лучше рассмотреть ямы, трещины, бугры и саму фактуру снежно-ледовой поверхности. Чёткость и глубина цвета выше, «картинка» не ощущается пересвеченной и равномерно белёсой. Оптика Prizm Snow создана для горнолыжников, сноубордистов, альпинистов, снегоходчиков и всех, кто тренируется зимой.

Схожие результаты дают современные поколения линз, работающих по аналогичному или близкому к Oakley Prizm принципу. Например, Smith ChromaPop, Giro Vivid или Dragon Lumalens. Выбор между ними сугубо вопрос субъективного восприятия цвета и света.

Поляризационный фильтр в линзе сводит на нет блики света отражённого от снега и льда света. Глаза совершенно не устают, а «картинка» через качественные поляризованные линзы выглядит особенно чёткой. Но действительно сильные и раздражающие блики отражённого света образуются только на ярком солнце — обычно в высокогорье, особенно весной, когда снег может быть насыщен талой влагой или вкраплениями льда. Поэтому чаще всего поляризованными делают тёмные линзы категории S3. Как правило, они слабо подходят для рядовых погодных условий большинства российских горнолыжных курортов, за исключением одного месяца в сезон. На практике, в условиях пасмурной погоды или переменной облачности линзы с оптимизированной цветопередачей, вроде Prizm Snow, ChromaPop или Vivid работают не хуже, показывая сопоставимое качество окружающей «картинки».При этом они лишены недостатков поляризованных линз в горнолыжной оптике. Проблема в том, что на высокой скорости полное сглаживание бликов скорее мешает. Лучше заранее увидеть переливы света от проплешины льда на трассе, чтобы она не стала для вас неожиданностью. При этом характер движений лыжника и сноубордиста предполагает постоянные отклонения вверх/вниз из стороны в сторону. А это мешает работе поляризационного фильтра, который гасит блики отражённого света только по определённой оси. Картинка перед глазами словно «моргает», что нравится далеко не всем.

Качественно улучшить «картинку» также призвано зеркальное покрытие на поверхности линз. С практической точки зрения оно необходимо, чтобы отражать часть видимого света и снижать светопропускаемость линзы на 5-15%. Актуально если глаза очень чувствительны к свету, или приходится подолгу кататься на очень ярком солнце. Но куда больше их вклад в эстетику горнолыжных масок — с зеркальным покрытием они выглядят очень круто!

Состоит такое покрытие из тончайшего слоя оксида металла — буквально 12-15 нм. Меняется металл — меняется и цвет покрытия — зелёный, синий, красный, золотой. Существенный минус у этого приёма тоже есть. «Зеркало» сравнительно легко повредить и нужно старательнее беречь маску от возможных царапин.

В погоне за стилем райдеры часто покупают маски с зеркальными покрытиями, а они часто отличаются слишком большим затемнением. Это чревато, если ваш «домашний» курорт отличается преимущественно пасмурной или ненастной погодой. Поэтому при выборе отталкивайтесь не от внешнего вида линзы, а от ожидаемых погодных условий.

Оптические преимущества любой линзы могут быть перечёркнуты, если оптика быстро запотевает. И чем больше внимания дизайнеры уделяют проблеме вентиляции маски — тем лучше.

Почему маска вообще запотевает? Тёплый воздух способен удерживать в себе больше водяного пара, чем холодный. И как только случается падение температуры, растворённый в воздухе пар переходит в жидкую форму. Этот процесс называется конденсация. Под маской тепло и влажно — пот и талый снег испаряются с поверхности кожи, а снаружи неё — холодный и сухой горный воздух. А граница между этими средами неизбежно проходит по линзе. На ней и конденсируется влага.

Главное средство борьбы с этим — двойные линзы. Работают они почти как термос. Два слоя пластика, они герметично склеены, а между ними сохранена прослойка воздуха, как в оконном стеклопакете. Воздух служит теплоизолятором, который разделяет холодную и тёплую среды. Такая конструкция не даёт образоваться резкому перепаду температур, из-за которого сконденсируется влага, растворённая в воздухе под маской.

Применение двойных линз давно стало стандартом для всей индустрии, их используют даже в бюджетном сегменте горнолыжной оптики. Однако их наличие ещё не гарантия того, что маска не запотеет.

Чтобы даже мельчайшие капельки воды не задерживались на внутренней стороне линзы, её покрывают гидрофобным веществом — антифогом. Оно повышает поверхностное натяжение пластика, отчего воде сложнее за него «зацепиться» и она и как можно быстрее улетучивались с него. Компании постоянно ищут рецепт наиболее эффективного антифога. Такого, чтобы и продержался как можно дольше, и чтобы был максимально эффективным. Сегодня на наиболее продвинутых линзах пластик даже покрывают микротекстурой, чтобы молекулы вещества-антифога идеально закрепились на его поверхности.

Чтобы удалить влажный и тёплый воздух из под маски производители стремятся обеспечить оптимальный приток воздуха снаружи для вентиляции. Это не такая простая задача, как может показаться. С одной стороны маска должна защищать от холода и ветра, поэтому невозможно сделать вентиляцию сквозной. С другой, если не будет стабильного потока воздуха снаружи, то запотеет даже двойная линза с антифогом. Удачный баланс этих свойств — результат многих экспериментов и опыта разработки.

Даже использование всех перечисленных приёмов не гарантирует, что линза не запотеет, однако риск такого развития событий заметно снижается.

В некоторых случаях дизайнеры шли на радикальные решения. Например, много лет самые разные компании — Swans, Uvex, Smith — встраивали в корпус оправы вентилятор, который работал как кухонная вытяжка, удаляя влажный воздух из под маски. Многие лыжники носили их, смирившись с массой недостатков: с более высокой ценой, необходимостью следить за зарядом батареи, громоздкостью оправы и с риском повреждения провода. Поэтому за последние 10 лет такие маски фактически ушли с рынка. С одной стороны намного совершеннее стали технологии пассивной вентиляции и антифог-покрытия, а дизайн масок и шлемов стал более обтекаемым и в него уже сложно вписать громоздкие вентилятор и аккумулятор.

Другой экзотический способ борьбы с запотеванием — линзы с электроподогревом, как в автомобильных стёклах. В горнолыжном мире они встречаются очень редко, по тем же причинам, что и маски с вентилятором. Например, Oakley несколько лет выпускали маски с подогревом Line Miner Inferno, однако отказались от них, вероятно, из-за описанных нами проблем. Полноценную коллекцию лыжных масок с подогревом на протяжении многих лет выпускает только компания Tempest (бывшие Abom).

Маски с подогревом линзы более популярны среди водителей снегоходов, потому что эффективно справляются с обмерзанием линзы снаружи. На снегоходах часто используют лицевые щитки и закрытые шлемы, отчего под маску попадает намного больше влаги от дыхания. У горнолыжников она улетучивается свободнее, потому что низ лица обычно не закрыт. При этом в мире снегоходов нет ограничений на громоздкость маски — там вся экипировка массивнее горнолыжной. А у водителей всегда под рукой их транспорт, который позволяет в любой момент подзарядить разряженный аккумулятор в маске.

Классические способы борьбы с запотеванием обычно дают сбой в скитуре/зимнем туризме, когда погода заставляет идти в маске. Набегающего воздушного потока для вентиляции не хватает, зато температура тела, наоборот, выше из-за возросшей физической нагрузки. Или же вы катаетесь на особо влажных горнолыжных курортах. Чтобы быстро «проветрить» маску в таких случаях были разработаны две похожие системы: Julbo SuperFlow и Swans A-Blow. Обе работают по одному принципу: линза крепится к оправе на маленьких шарнирах, поэтому её можно слегка отодвинуть, чтобы в любой момент выпустить скопившийся влажный воздух. Решение очень эффективное и хорошо работает, когда иные приёмы борьбы с конденсатом не справляются.

Почему тогда все компании не создали маски с аналогичной конструкцией? Потому что райдерам показалось удобнее просто быстро поменять линзу с окончательно запотевшей на сухую. Поэтому прогресс и пошёл в этом направлении.

Один из ключевых трендов в дизайне горнолыжной оптики последних 10 лет. За это время компании предлагали разные решения, как быстро и одновременно надёжно менять линзу в оправе, но конкурентную гонку выиграли механизмы с мощными магнитами. Они позволяют поменять фильтр даже не снимая маску с лица, будучи на склоне или на подъёмнике. В большинстве случаев не нужно снимать варежки или перчатки.

Что это даёт? Всегда можно возить с собой запасную линзу на случай резкой перемены погоды или если основная линза сильно запотеет. Исключение составляет только скитур или фрирайд в отдалённых локациях, где рекомендуют брать с собой именно запасную маску — на случай если основная будет утеряна, повреждена или под неё набьётся снег. В последнем случае сухая линза особо не поможет в борьбе с запотеванием, потому что тающий снег под оправой испарится далеко не сразу.

Любая маска будет хоть немного, но ограничивать естественную широту обзора. Задача разработчиков спортивной оптики — свести это ограничение к минимуму. За последние 15 лет на этом поприще была проделана огромная работа. Прошли те времена, когда все горнолыжные маски были похожи на мотокроссовые и мало отличались между собой формой линз и оправ. Сегодня появилась масса моделей, которые предлагают очень широкий обзор и не искажают естественное видение человеческого глаза. И одним из главных параметров, который отвечает за эти свойства, является форма самой линзы.

Различают сферические, цилиндрические и торические линзы:

Сегодня на вопрос «маску с какой формой линзы выбрать?» уже нельзя дать однозначного ответа. В начале 2010-х назад сферические фильтры являлись безапелляционно лучшими, но сейчас если маска комфортно сидит, а её фильтр подходит под предполагаемые погодные условия, то на выбор между сферической, торической и цилиндрической линзой могут повлиять только ваши вкус и рамки бюджета.

Даже традиционно бюджетные маски с цилиндрическими линзами в последние годы дают райдеру весьма широкие углы обзора, особенно в горизонтальной плоскости. Свойственная им проблема с небольшими оптическими искажениями вроде размытия или вытягивания текстур по краям сегодня тоже почти решена. В моделях среднего ценового сегмента и выше для этого применяют линзы переменной толщины, уменьшающейся от центра к краям.

Райдерам, которые по тем или иным причинам предпочитают использовать очки вместо контактных линз, следует обратить своё внимание на горнолыжные маски, предназначенные для ношения поверх диоптрийных очков. Обычно они маркируются аббревиатурой OTG — «Over the glasses» («поверх очков»). Для желающих разобраться во всех тонкостях их выбора в нашем блоге есть отдельная статья.

В магазине Спорт-Марафон представлены горнолыжные маски ведущих производителей оптики с лучшим ассортиментом. Ждём вас на примерку на Сайкина, 4 и не забывайте взять свой шлем, а не то мы подберём вам новый!