Поиграть в снежки в горах Швейцарии, побывать в Монако и искупаться в лазурном море в Италии — как всё это успеть за одну поездку? За 28 дней мы с другом посетили семь стран, проехали 4000 километров на машине и 250 километров прошли пешком. При этом мы совмещали работу и отдых. На планирование и подготовку поездки у нас ушло восемь месяцев. В статье опишу наш путь из точки «наверное, это невозможно» до «не верится, мы в Швейцарии».
Мы посетили семь стран: Италию, Францию, Монако, Швейцарию, Австрию, Лихтенштейн и Германию. Выбрали их, чтобы получился разнообразный кольцевой маршрут. Европа хороша тем, что за пару часов можно добраться от моря до гор по хорошим дорогам, увидеть озёра, бурные реки, средневековые крепости и много других достопримечательностей и красот. Здесь приятный климат, разнообразная природа, развитая сеть маркированных троп для треккинга, высокий уровень безопасности.
Из минусов — нужно много усилий, чтобы просто там оказаться. Ещё некоторые страны очень дорогие. Но та же Швейцария поразила нас своей красотой и эльфийскими пейзажами, а потрясающие лазурные воды южного побережья не испугали своим холодом даже в ноябре. Для меня усилия — моральные, ментальные и материальные — того стоили. «Впечатления — наша валюта, и мы сказочно богаты» ©.
Нить маршрута: Бергамо → Сельвино → Вальстанья → Монелья → Генуя → Монако → Ницца → Канны → Гренобль→ Женева → долина Лаутербруннен → Фельдкирх → Вадуц → Мюнхен → Вена → Грац → Комо → Милан → Бергамо.
Когда лучше ехать в Европу
Климат в Европе мягче, чем в России, путешествовать комфортно круглый год. Самые подходящие месяцы для прогулок и треккинга, когда и не жарко, и не холодно, — с апреля по май и со второй половины сентября по октябрь. Эти периоды — переходные между пляжным сезоном и горнолыжным. Людей меньше, на жильё часто дают скидку. Но может быть переменчивая погода, что типично для межсезонья.
Начало ноября в швейцарских Альпах. Фото: Иван Глобенко
Мы путешествовали с 12 октября по 9 ноября 2025 года. Удалось и позагорать на южном побережье Италии в городке Монелья, и походить по снежным тропам в Швейцарии в долине Лаутербруннен. Погода на протяжении маршрута была разная: от –2 C° в горах Франции и Швейцарии до +23 C° на побережье Италии, Франции и Монако. При этом температура моря — примерно 16 градусов. Для треккинга погода была максимально комфортная. А после него можно и освежиться в лазурных водах.
Как добраться
Прямых рейсов из Москвы в Евросоюз сейчас нет. На поезде или на машине с российскими номерами тоже поехать не получится. Нужно лететь на самолёте и только с пересадкой. Транзитными точками могут выступать Стамбул, Дубай или Шарджа, Белград, Тбилиси и аэропорты в других городах.
Мы летели авиакомпанией Air Arabia по маршруту Москва—Шарджа—Бергамо. Это был до ужаса нелогичный маршрут. Если раньше полёт занимал пять часов, то сейчас у нас ушло 11.
Оранжевая линия — как летели в 2025, фиолетовая — прямой маршрут, которым летали ранее. Источник: карты Google
Бергамо мы выбрали как один из самых дешёвых и удачно расположенных аэропортов. Билеты на октябрь купили в феврале по акции. В одну сторону с багажом 30 килограммов, который частично не прилетел, вышло 39 000 рублей. Получилось дороже среднего, поскольку мы летели только в одну сторону, а не туда и обратно. Из Бергамо мы направлялись в Уганду, и билет туда стоил всего 22 500 рублей.
Билеты рекомендую покупать на официальных сайтах авиакомпаний. Чтобы сравнить варианты, советую сайт Trip.com и другие агрегаторы. Ещё есть вариант смотреть сегменты по отдельности.
Пример с сайта Trip.com. Из Москвы в Бергамо и обратно с 1 по 14 марта 2026 года без багажа можно улететь через Стамбул за 479 долларов (примерно 38 000 рублей). Источник: Trip.com
Как перемещаться по Европе
Лучше на автомобиле. Он даёт свободу, поскольку добираться, например, до маленьких итальянских деревушек на общественном транспорте долго и неудобно. Мы каякеры, поэтому везли с собой лодки — без машины было бы трудно.
Ещё в Европе отлично развита железнодорожная инфраструктура, и много автобусов типа
FlixBus,
но на них можно добраться не до всех интересных мест и нужно подгадывать расписание.
Мы арендовали вместительную MG HS. Найти её было отдельным квестом, и вот почему.
- Многие компании требуют кредитную зарубежную карту. У нас такой не было. За наличные или возможность использовать дебетовую цена увеличивалась в 1,5–2 раза.
- Часто есть серьёзные ограничения: по странам и километрам. Для нас это было критично.
- Не всегда компании по аренде машин добросовестные. Читали отзывы о том, как за малейшую царапину с людей брали большие деньги, предоставляли не ту машину, или вовсе не выдавали её. Наш знакомый из Италии рассказал, что в аэропорту Бергамо действует мафия, и бизнес по аренде машин находится под их влиянием.
Скрестив пальцы, мы прилетали ночью в Бергамо с двумя лодками в надежде получить машину и отправиться в долгожданное путешествие. Тут нам повезло. Наверное, кредит невезения мы закрыли, когда часть моего багажа не прилетела.
Как мы нашли машину и сколько это стоило
Выбрали компанию OKMobility. При условии полной страховки они разрешают вносить оплату дебетовой картой.
Аренда машины обошлась в 18 евро в день, страховка — 12 евро в день, пересечение границ (единоразовый платеж) — 200 евро. Ограничения по километрам не было. Список стран, в которые можно было въезжать, соответствовал нашему маршруту. Мы внесли полную предоплату. Кстати, при бронировании онлайн можно ввести промокод на скидку, который легко найти в интернете.
В итоге за 28 дней с полной страховкой и пересечением границ мы отдали около 1000 евро за машину.
Машина, которую мы арендовали — MG HS. Фото: Иван Глобенко
Навстречу приключениям с лодками и туристическим снаряжением. Отдельная фишка в этой машине — люк, часто им пользовались. Фото: Диана Добродий
На этой машине мы проехали семь стран. Фото: Диана Добродий
За месяц аренды на двери машины появилась вмятина и несколько царапин. Скорее всего, в нас въехали на парковке. В Италии узкие парковки и дороги — здесь каждая вторая машина потерта с боков. Но денег за ущерб с нас не взяли, потому что мы оформили полную страховку. Советую всем так делать. Даже при полном уничтожении машины клиент ничего не платит.
Вмятина в двери, из-за которой мы не переживали. Фото: Диана Добродий
Что нужно знать
Виза. Для въезда в Евросоюз нужна шенгенская виза. Мы делали её через агентство, поскольку решили, что сейчас с этим всё трудно и непонятно. Как нам сказали, туристическую визу в Италию дают максимум на месяц, рассматривают документы — два месяца. Отказов со стороны итальянского консульства — 8% на июль 2025 года. За каждую визу мы отдали 33 000 рублей. Документы начали готовить в мае, подали в июне, в августе виза уже была у нас обоих.
Впоследствии поняли, что можно было сделать всё самим. Получилось бы дешевле с тем же результатом. Подаваться можно напрямую в консульство, но, скорее всего, слоты для записи придётся ловить через специальных ботов, и это платная услуга.
С ноября 2025 года российские граждане не могут получать шенгенские мультивизы (многократные), как раньше.
Моя виза. Фото: Диана Добродий
Некоторые страны — Дания, Чехия, Эстония, Франция, Исландия, Литва, Латвия — перестали принимать пятилетние российские паспорта для визы и для въезда в страну. Даже если вы собираетесь в другие страны Евросоюза, рекомендую использовать 10-летний биометрический паспорт, чтобы не рисковать.
Деньги. Карты Unionpay от Россельхозбанка перестали работать в Евросоюзе в июле 2025 года. Это стало неприятным сюрпризом. Из работающего у нас была белорусская карта BNB-Bank и около 1000 евро наличными. Пригодилось всё, карта не сработала всего пару раз.
Имейте в виду, что купюрой 500 евро расплатиться практически нереально. Её не принимают даже в крупных супермаркетах и на заправках. Разменять в банке не пробовали, но на форумах читали, что если нет местного счёта, могут отказать.
В кафе Bar Flora в Бергамо мы нашли аппарат, через который идут все оплаты за заказы, и он принимает 500 евро. Можно взять кофе за 3–5 евро и разменять купюру. Кафе находится в самом центре старого города, который также рекомендую посетить.
В Швейцарии и Лихтенштейне в ходу швейцарские франки. Мы не снимали их отдельно наличными, расплачивались банковской карточкой. Из платежей в этих странах у нас был только кемпинг, фуникулёр и парковка.
Пересечение границ. Нас не останавливали ни на одной границе, а их было много — мы проехали семь стран. На некоторых границах нет даже таможенных постов.
Платные дороги. Во многих странах можно проехать как по бесплатной дороге, так и по платной. Платные обычно быстрее. На пунктах оплаты мы пользовались банковской картой или наличными.
Для поездки в Швейцарию и Австрию нужна виньетка — это электронная запись об оплате дорожного сбора и, по сути, разрешение пользоваться платными дорогами. Купить её можно онлайн на сайтах: asfinag.at для Австрии и via.admin.ch для Швейцарии (оба сайта не работают в РФ). Виньетка дает право ездить по платным дорогам в этих странах. В Швейцарии виньетка действует календарный год, в Австрии есть разные тарифы по продолжительности, мы покупали на две недели.
Иногда мы намеренно выбирали бесплатные дороги, потому что они намного живописнее. Например, Канны—Гренобль. Трасса проходит через горы и перевалы, где практически нет людей, и это невероятно красиво.
В Европе не действует правило +20 километров к ограничениям скорости, как в России. Если указано ограничение в 100 км/ч, быстрее этого значения ехать нельзя. Штрафы за нарушения в Европе большие: от 10 до 600 евро, в зависимости от страны. А вот в Германии на многих автобанах нет никаких ограничений по скорости.
Парковки. Они стали для нас стрессом. Во-первых, трудно найти свободные места. Во-вторых, в центре они дорогие — примерно 3–5 евро в час. В-третьих, не везде понятно, частные они или нет. В четвертых, крытые платные парковки зачастую узкие и с плохими отзывами.
Всё проще, если вы на такой малышке. Но для автопутешествий между странами она не подходит. Фото: Диана Добродий
Обращайте внимание на цвета на знаках:
- синий — парковочные места с ограничением по времени стоянки, нужен картонный парковочный диск;
- белый — обычная парковка, зачастую платная;
- жёлтый — частная парковка, парковаться категорически нельзя.
Обычно под парковочными знаками указаны условия парковки. В Германии, Франции, Италии, Австрии и Швейцарии, чтобы стоять в «синих» зонах, нужен картонный парковочный диск или, как мы его называли, «часики». Диск можно купить в магазинах на заправках. Учитывайте, что в выходные магазины закрыты.
На диске выставляете, когда припарковались, и кладёте под лобовое стекло. Время, на которое можно оставить машину, ограничено — обычно 30–120 минут.
Если знак непонятен, лучше уточнить у местных или на ресепшене в отеле. Ищите парковки заранее на картах Google и читайте отзывы. Это сэкономит время и нервы.
Из приятного — зачастую по выходным парковка бесплатная во многих городах и посёлках.
Что говорит этот знак: парковка платная с 9 до 20 в выходные, кроме пикового сезона с 1 июня до 30 сентября, когда она платная каждый день. Стоимость — 1,5 евро в час. Фото: Диана Добродий
В городах 80–90% парковочных мест платные. Варианты оплаты: паркомат — оплата наличными или картой и мобильное приложение для парковки — способ оплаты зависит от страны. Мы рассчитывались банковской карточкой или наличными.
Примеры паркоматов. Как правило, на них есть инструкция. Фото: Иван Глобенко
Мобильная связь. В Италии я пользовалась сим-картой оператора Iliad. Она обошлась мне в 10 евро, ещё 10 евро стоил тариф, который включал 200 ГБ интернета по Италии и 20 ГБ по всей Европе, кроме Швейцарии, Монако и Лихтенштейна.
У молодого человека была
eSIM
Roamic с относительно дешёвым тарифом на 20 ГБ интернета — стоила 15 евро. Но у них нет приложения и нормального сервиса. Но, в отличие от моей симки, электронная работала во всех странах.
Сортировка мусора. В Европе раздельно собирают мусор. За нарушение правил возможен штраф.
- Жёлтый контейнер — пластик и металл.
- Синий — бумага и картон.
- Зелёный — стекло.
- Коричневый — органические отходы.
- Серый: всё остальное.
Часто на контейнере подписано или нарисовано, для чего он предназначен. Во многих странах можно сдать за деньги бутылки и алюминиевые банки.
Как совмещать работу и отдых
В этой поездке две недели мы совмещали путешествие с удалённой работой, а две недели полноценно отдыхали в отпуске, отложив ноутбуки. Это повлияло и на характер путешествия — первые две недели мы почти не перемещались, но ходили гулять в обеденный перерыв и вечером и ездили на выходные в точки интереса. В отпуске мы каждые 1–2 дня переезжали на новое место. Такой формат получился оптимальным. Интернет везде, где мы были, ловил отлично, проблем со связью не было.
Удалённая работа на балконе
В разных путешествиях я заметила, что есть некий лимит впечатлений, такая «моральная батарейка». Если поездка слишком насыщенная, есть риск, что через несколько дней уже не будет впечатлять что-то очень красивое, не будет хотеться исследовать и изучать новые места. Этакое выгорание путешественника.
Важно восстанавливаться, а иногда и от чего-то отказываться. Например, мы были близко к Цюриху, но решили в него не заезжать, поскольку устали от супернасыщенной Швейцарии и были ограничены по времени.
Где и что поесть
Иногда мы ели в кафе. Особенно нас впечатлила гигантская пицца в Италии. Заведения искали в картах Google. Готовьтесь к тому, что в маленьких деревнях точек общепита может не быть.
Как без штруделя в Австрии. Фото: Иван Глобенко
И без пиццы в Италии. Фото: Диана Добродий
Обратите внимание, что многие кафе и рестораны работают по непривычному для нас расписанию, например с 10 до 14 и с 18 до 22. Сиеста. И не всегда время работы, указанное в картах, соответствует действительному, особенно в небольших деревнях. Всегда продумывайте план Б, чтобы не остаться голодными.
В основном готовили самостоятельно в апартаментах. Это удобнее, дешевле, а зачастую и уютнее. Продукты покупали в супермаркетах. Еда в них качественная, а цены адекватные. Планируйте походы в магазины заранее, потому что супермаркеты могут закрыться в 7–8 вечера.
Мои фавориты из продуктов: большой кусок пармезана за 5 евро, полкило свежего лосося за 11 евро, три сладких хурмы за 1 евро, итальянские спагетти по 90 центов, которые отлично сочетаются с песто по 2 евро за баночку. Корзина продуктов без особых ограничений обходилась нам примерно в 100 евро на двоих на четыре дня.
Где жить
Мы жили в отелях, апартаментах и кемпинге. Ещё пару раз ночевали у знакомых.
Отели и апартаменты искали на Booking.com и AirBnb. Эти агрегаторы не принимают для бронирования карты российских и белорусских банков. Мы обращались за помощью к подруге с казахстанской картой, либо искали сайты отелей и апартаментов напрямую.
Апартаменты, в которых мы останавливались во Франции. Фото: Диана Добродий
За ночь в апартаментах в среднем мы отдавали 65–70 евро на двоих. Это чуть ниже среднего по местным меркам. Условия почти во всех случаях были хорошие — и в деревнях, и в городах. Где-то могли быть проблемы с шумоизоляцией или, например, неудобный матрас или сломанная лампа. Но ничего критичного.
Для экономии можно заняться каучсёрфингом.
Что взять с собой
Список снаряжения и одежды зависит от целей поездки и сезона. Мы планировали много гулять по городам и ходить в треккинг. Поэтому взяли одежду на межсезонье: от купальника до термобелья и пуховика. Пригодилось всё.
Одевайтесь тепло, чтобы наслаждаться зимними видами. Фото: Иван Глобенко
На севере Италии, в горах и в центральной Европе (Вена, Мюнхен, Грац) мы утеплялись: шапка, пуховик, термобельё, тёплые носки, шарф.
Куртки для северных районов в «Спорт-Марафоне»
31 992 ₽
39 990 ₽
Mountain Hardwear
Куртка мужская Mountain Hardwear Ghost Whisperer Hoody Dark Caspian
S
M
L
На юге Италии, Франции и Монако комфортно было гулять в шортах и футболке. Один раз пригодился купальник, хотя вода была бодрящая. Из обуви — треккинговые ботинки или трейловые кроссовки. В них удобно гулять и по городу, и в горах. Главное, чтобы ботинки были лёгкими, а кроссовки разношенными. Кроксы и сандалии пригодятся в апартаментах и кемпинге.
Обувь для поездки в «Спорт-Марафоне»
26 480 ₽
La Sportiva
Кроссовки женские La Sportiva Ultra Raptor II Mid Gtx Carbon/Topaz
37(1/2)
38
38(1/2)
39
22 673 ₽
32 390 ₽
Asolo
Ботинки мужские Asolo Fugitive Gtx Truffle/Stone
41(1/3)
42
42(1/2)
43(1/3)
43(2/3)
44(1/2)
45
46
46(1/3)
47(1/2)
23 192 ₽
28 990 ₽
Asolo
Ботинки женские Asolo Finder GV ML Grey/Gunmetal/Pool Side
38
38(2/3)
39(1/3)
40
40(2/3)
31 584 ₽
39 480 ₽
Hanwag
Ботинки женские Hanwag Tatra II Bunion GTX Brown
37(1/2)
38
39
39(1/2)
40
40(1/2)
41(1/2)
16 170 ₽
26 950 ₽
AKU
Ботинки женские AKU Ultra Light Original Gtx Sand/Olive
37(1/2)
38
39
39(1/2)
40
41
42
18 784 ₽
23 480 ₽
Salomon
Кроссовки женские Salomon X Ultra 5 Mid Gtx Excalibur/Iron/Gull
38
38(2/3)
39(1/3)
40
40(2/3)
30 784 ₽
38 480 ₽
Hanwag
Ботинки женские Hanwag Tatra II Gtx Mocca/Ocean
37(1/2)
38
39
39(1/2)
40
40(1/2)
41(1/2)
42
22 736 ₽
32 480 ₽
Hanwag
Ботинки мужские Hanwag Tatra Light Gtx Graphite/Light Grey
40(1/2)
41(1/2)
42
42(1/2)
43
44
44(1/2)
45
45(1/2)
46
47
48
48(1/2)
23 480 ₽
Salomon
Кроссовки мужские Salomon X Ultra 5 Mid Gtx Asphalt/Castlerock/Burnt Ochre
42
43(1/3)
44
44(2/3)
45(1/3)
46
Мой туристический рюкзак с палаткой, спальником, горелкой, аптечкой и другими мелочами потерялся по пути в Европу, поэтому путешествовали мы вынужденно без них и спали в машине. Если хотите ночевать в кемпинге, обязательно берите бивачное снаряжение.
Уютные спальники в «Спорт-Марафоне»
12 460 ₽
17 800 ₽
Mountain Equipment
Спальный мешок женский Mountain Equipment Starlight I Long +5 Aubergine/Blaze
левый
25 060 ₽
35 800 ₽
Mountain Equipment
Спальник женский Mountain Equipment Helium 250 Long +3 Blackberry
Long/левый
Отдельно рекомендую взять гео-метку — компактное электронное устройство, которое можно закинуть в багаж или ценные вещи, чтобы отслеживать их местоположение через приложение «Локатор». Значительный минус — совместим только с IOS. У меня метки не было, поэтому с утерей багажа пришлось смириться.
Маршруты для хайкинга и треккинга
В Европе много красивых маркированных троп. Почти в каждой деревне мы видели указатели с прогулочными и сложными маршрутами.
Треки мы проложили по тропам OpenStreetMaps. Они могут не совпадать с существующими. Перед походом рекомендуем проверить трек в разных картографических сервисах. Протяжённость и суммарный набор высоты могут отличаться от реальных.
Указатели на треккинговые маршруты с ориентировочным прибытием к точке интереса. Например, до горы Корноне (Monte Cornone) идти 2 часа 50 минут. Фото: Диана Добродий
На гору Черето (Сельвино, Италия)
По прилёте в Италию, чтобы прийти в себя, на пару дней мы поселились в пригороде Бергамо — посёлке Сельвино в 30 минутах от аэропорта. Посёлок находится на горе, и ехать к нему надо по серпантину. Но виды того стоят. Сельвино уютный и красивый, а рядом есть тропы для несложного треккинга.
Старт и финиш: Сельвино.
Сложность: подходит для новичков и прогулок с детьми.
Протяжённость: 7 километров.
Время в пути: 2,5–4 часа.
Набор высоты: 500 метров.
Как добраться: из Бергамо на машине до Сельвино.
Мы неспеша прогулялись от посёлка до вершины Черето (Cereto) и обратно. С неё открывается потрясающая панорама соседних городков и вершин. Побывали на вертолётной площадке, посмотрели на канатную дорогу домашнего горнолыжного курорта и полюбовались видами на горы.
К гигантской скамейке (Пильцоне, Италия)
По пути из Бергамо в Вальстанью мы остановились в колоритном посёлке Пильцоне (Pilzone), чтобы прогуляться до местной достопримечательности — гигантской скамейки. С неё открывается потрясающая панорама озера Изео. Даже дымка не помешала насладиться видами.
Старт и финиш: Пильцоне.
Сложность: подходит для начинающих.
Протяжённость: 3 километра.
Время в пути: 1–2 часа.
Набор высоты: 300 метров.
Маршрут начинается недалеко от набережной, идёт по старой мощёной дороге, а потом выходит в лес на хорошую грунтовую тропу. В первой половине пути будет постоянный подъём через деревню и лес, а в конце маршрута — панорамные виды и сама скамейка. Арт-объект создал американский дизайнер Крис Бэнгл, который в рамках проекта в рамках Big Bench Community помогает строить такие скамейки по всему миру, чтобы привлечь внимание к непопулярным, но красивым местам.
Та самая гигантская скамейка. Фото: Иван Глобенко
С неё даже в дымке видны горы на противоположном берегу озера и на острове. Фото: Иван Глобенко
Вдоль озера Гарда (Бузатте, Италия)
Гарда — самое большое озеро в стране. Мы погуляли по северной его части. Маршрут простой, для него не нужна особая физическая форма, главное — желание увидеть панораму озера и горы вокруг.
Старт и финиш: парк в деревне Бузатта.
Сложность: подходит для семейных прогулок.
Протяжённость: 5 километров.
Время в пути: 2 часа.
Набор высоты: 338 метров.
Как добраться: из поселка Торболе (Torbole) на машине или велосипеде — здесь много пунктов проката и велоинфраструктуры — до парка в деревне Бузатте. Остановиться на ночь можно в Тренто.
Тропа начинается в парке в деревне Бузатте и проходит на высоте 250 метров. По пути будут информационные стенды с рассказами о местных растениях и животных, потрясающие виды на озеро, коммуну Рива-дель-Гарда на северной оконечности Гарды, парусные лодки и виндсерфингистов. Чтобы разнообразить обратную дорогу, центральный участок можно пройти по верхней тропе.
На маршруте почти нет тени, поэтому самый удачный период для прогулки — весна и осень. Летом очень жарко.
После прогулки советую заехать в уютный живописный городок Лимоне-суль-Гарда на противоположном берегу озера. Его название никак не связано с лимонами, но этот цитрус здесь присутствует в разных видах, и кажется, что местные жители поклоняются лимону.
Рекомендую посетить ещё один симпатичный город — Тренто. Здесь меньше туристов, чем Лимоне, но так же красиво и уютно, особенно в старом центре.
Путь табачных контрабандистов (Вальстанья, Италия)
Вальстанья — живописная деревня в горах. Многих, в том числе и нас, она привлекает слаломным каналом — это участок бурной реки, где можно потренироваться на каяках. Также там доступны коммерческие сплавы — можно покататься на сапах, байдарках, рафте и других видах судов. Кроме водных развлечений здесь несколько красивых треккинговых маршрутов разной сложности и уникальная подводная пещера.
Старт и финиш: Вальстанья.
Сложность: подходит для начинающих.
Протяжённость: 1,6 километра.
Время в пути: 1 час.
Набор высоты: 186 метров.
Из всего разнообразия треков мы выбрали Alta Via del Tabacco, с итальянского переводится как «Путь табачных контрабандистов». Раньше по этому маршруту тайно перевозили табак, который выращивали здесь же.
В начале пути есть небольшой каскад водопадов с природными чашами, а через 10–15 минут прогулки — замечательная смотровая площадка. Тропа красивая, но мы прошли только часть трека, поскольку были ограничены во времени из-за работы. Маршрут можно увеличить по нескольким направлениям (сайт не работает в РФ), потенциал для треккинга вокруг деревни большой. Запутаться сложно, везде есть указатели с названием трека и примерным временем его прохождения.
Из деревни обязательно прогуляйтесь до Грота слона (Grotta del Elefante) — удивительное место. Это подводная пещера. Вода в ней красивого голубого цвета, в жару можно искупаться. Температура воды 8–9 °С. Пещера очень глубокая — в 2024 году в ней установили рекорд погружения на 227 метров.
Подводная пещера. Выглядит, как голубое озеро. Фото: Диана Добродий
Долина 72 водопадов (Лаутербруннен, Швейцария)
По одной из версий, именно пейзажами этой долины вдохновлялся Толкин, когда описывал Средиземье, страну эльфов и других сказочных существ. Видеть, как зелёно-жёлто-красные листья переходят в снежные вершины и ледники, волшебно. Пожалуй, прогулка в долине Лаутербруннен — один из самых красивых треков в моей жизни. При том, что до этого мне посчастливилось побывать во многих потрясающих странах. Например, в Южной Африке.
Мы провели в долине два дня. В первый добрались до Мюррена и погуляли в его окрестностях, во второй — доехали на местном поезде до соседнего посёлка Венген.
Швейцарские Альпы. Вершина Альмендхубель (1907 м) расположена над деревней Мюррен в долине Лаутербруннен. Фото: Иван Глобенко
Старт и финиш: Лаутербруннен.
Сложность: подходит для новичков, но со второй половины ноября и до апреля высотная часть доступна только на лыжах, сноуборде или снегоступах.
Протяжённость: 13 километров без подъёма и спуска на канатной дороге.
Время в пути: 4,5–6 часов.
Набор высоты: 1176 метров; 800 метров — на подъёмнике, хотя можно подняться и спуститься пешком.
Мы стартовали из круглогодичного кемпинга Jungfrau, в котором останавливались на две ночи. Однозначно его рекомендую — уютный и комфортный. Есть несколько вариантов размещения: от классической поляны для палаток и общей комнаты в формате хостела до простых домиков. Можно забронировать заранее, но мы решили всё на месте.
Стоимость — 65 евро за ночь на двоих. Это дорого, но не для Швейцарии. Варианты бюджетнее найти сложно. Как и во многих странах Европы, здесь запрещено ставить палатки там, где хочется. Поэтому нужно выбирать: либо отель, либо кемпинг.
Обзорная карта в кемпинге с описанием местности. Фото: Диана Добродий
В оплату входила поляна для палатки и машины, общая кухня — большая, чистая, больше напоминающая кафе с открытой кухней, где есть всё необходимое для хранения и готовки, общий туалет и душ — тоже чистые, тёплые и удобные. Ещё общая зона с камином, диванчиками и гамаками, где можно свободно проводить время. Жемчужины этого кемпинга — невероятно дружелюбный персонал и потрясающие виды на водопад Штауббах и снежные горы.
Поскольку мой рюкзак с палаткой был утерян по пути в Европу, мы решили спать в машине. У нас было два коврика, два спальника, плед, тёплые вещи и термос. Этого хватило, чтобы не замёрзнуть в лёгкий минус. Впервые в жизни я спала в машине и, на удивление, это было комфортно и по-своему уютно.
Водопад Штауббах высотой 297 метров видно из кемпинга. Фото: Диана Добродий
Температура утром в швейцарских Альпах после ночёвки в машине. Фото: Диана Добродий
Из кемпинга нужно идти по деревенской однополосной дороге. Она асфальтовая, но по ней ездят только немногочисленные местные жители. По пути мы встретили коров и уток, смотрели на снежные вершины и водопады.
Один из водопадов по пути — Трюммельбах. Это единственный в мире ледниковый водопад, который можно посмотреть изнутри, поднявшись на лифте. Вход платный — 16 евро с человека. Мы не стали заходить, чтобы не терять времени и погулять в других местах. Но воспользовались подъёмником горнолыжного курорта, который закинул нас на 800 метров. Эту канатку считают самой крутой в мире, её уклон — 58°. Подъём впечатляет. Поднимаешься в кабине над долиной вдоль водопада Мюрренбах, высота которого 417 метров. Это самый высокий водопад в Швейцарии.
Можно было доехать и до вершины горы Пиц Глория на высоту 2970 метров, но стоимость поездки туда и обратно показалась нам слишком высокой — около 100 евро с человека.
Подробную интерактивную карту с вершинами, подъёмниками и деревнями можно посмотреть на сайте курорта. Здесь же можно купить билет на канатку. Но можно и на месте.
Вид на Мюрренбах с фуникулёра и с тропы. Фото: Иван Глобенко
Из посёлка Мюррен, куда приезжает подъёмник, мы поднялись пешком ещё выше, и вот наконец — снег на вершине Миттельберг (1750 м). Поиграли в снежки, поделали снежных ангелов, потом снова пошли вверх и очутились в сказке. В какой-то момент мы оказались одни глубоко в горах, вокруг только величественные вершины и свежий горный воздух. Потрясающее чувство.
Вернулись в Мюррен, спустились на канатке и отправились в кемпинг тем же путем, каким шли в горы. По долине ходят общественные автобусы, можно доехать на них.
Хайкинг в Венгене (Швейцария)
Венген — атмосферная деревня у подножия швейцарских Альп и горнолыжный курорт. В Венген нельзя попасть на автомобиле, только по железной дороге, на велосипеде или пешком. Из транспорта здесь только электрички и электромобили, которые развозят туристов. Вокруг деревни — снежные четырёхтысячники.
Виды на горы из Венгена. Фото: Иван Глобенко
Старт и финиш: Венген.
Сложность: подходит для новичков и прогулок с детьми.
Протяжённость: 4,1 километра.
Время в пути: 1,5–2 часа.
Набор высоты: 230 метров.
Как добраться: из Лаутербруннена на электричке до Венгена.
Электрички из Лаутербруннена до соседнего Венгена ходят каждые полчаса, а дорога занимает всего 13 минут. В один конец билет обойдется в 8 евро.
От станции асфальтированная дорога идёт по деревне, потом домов становится меньше, а дорога переходит в хорошую грунтовую тропу. Трек в одну сторону — пологий подъём. По пути будет смотровая площадка с лавочками, а в конце трека — отличные виды на Венген и горы с одной стороны, с другой — на каньон реки Вайсе Лючина (Weisse Lutschine). На обратном пути увидите вершины швейцарских Альп и три самые известные их них: Айгер, Менх и Юнгфрау.
Недалеко от Венгена находится Гриндельвальд — «деревня ледников». Так её называют за максимальную близость к бернским Альпам. Отсюда открывается вид на северную стену Айгера и отсюда же стартуют восхождения на знаменитое «трио»: Айгер, Менх и Юнгфрау. В Гриндельвальде можно погулять или сходить в хайкинг к подножию гор.
Ещё один живописный город в этом районе — Интерлакен. Он расположен между двух озёр: Туц и Бриенц. Вы точно будете проезжать мимо него по пути в долину Лаутербруннен или Гриндельвальд.
Что ещё посмотреть
Готические соборы и самый высокий фонтан в Европе, озеро у подножия Альп, резиденции королей — вот города, в которых всё это есть, и в которых точно стоит остановиться хотя бы ненадолго.
Старый город Бергамо и озеро Комо
Если прилетаете в Бергамо или Милан, прогуляйтесь по старой части Бергамо — Citta Alta. Это колоритный европейский старый город. А после отправляйтесь на озеро Комо — в автопутешествие вдоль берега или с остановкой в одной из деревушек на ночь или пару ночей.
Женева и Монблан (Швейцария и Франция)
Посмотреть Женеву и Монблан можно за один день, но затея эта сугубо автомобильная. Если вас интересует урбанистический туризм, загляните в Женеву. На прогулку хватит 2–3 часов. Следующую остановку сделайте на смотровой площадке во Франции — она в 40 минутах от города. Здесь очень красиво, и вся дорога к ней — одна большая смотровая площадка с видом на Монблан.
На ночёвку можно остановиться в апартаментах в Недане, это посёлок во Франции в 20 километрах от Женевы. В Швейцарии хостел стоил бы 100 евро на двоих, а это жильё — 70 евро на двоих, с завтраком и невероятно радушным хозяином, который с утра принес нам свежеиспеченный багет и подсказал дорогу с видом на Монблан.
Гренобль (Франция)
Гренобль — отличная промежуточная точка между побережьем Франции и Швейцарией. Помимо крепости Бастилия, можно прогуляться по исторической части города
Гренобль и горы. Фото: Иван Глобенко
Гренобль называют столицей французских Альп. Ещё в нём находится несколько больших университетов и исследовательских центров. Город уютный: с узкими улочками, трамваями и красивой архитектурой.
Самая популярная достопримечательность — крепость Бастилия. Не путайте с парижской тюрьмой. В гренобльской Бастилии не держали узников, она служила городским укреплением. Под ней есть система подземных ходов, в часть из которых можно попасть. Ещё здесь же работают два музея. Со смотровых площадок крепости виден город, река Изер и снежные вершины.
К Бастилии можно подняться на машине по живописной дороге, на фуникулёре с круглыми гондолами, за которые его прозвали «Пузырями», или пешком по приятной тропе.
Мюнхен (Германия)
Город с красивым историческим центром и ухоженными улочками. Отличная точка, чтобы погулять, съесть традиционных колбасок или кебаб и выпить пива.
Вена (Австрия)
Если любите искусство, Вена обязательна к посещению. Здесь очень много музеев, красивый центр с готической и барочной архитектурой. Учтите, что Вена — густонаселённый город с соответствующим ритмом: много туристов, строек и шума, парковки дорогие и неудобные. Перемещаться лучше пешком или на общественном транспорте.
Грац (Австрия)
Если вы не любите больших суетных городов, рекомендую Грац. Красивый уютный исторический центр города можно обойти пешком за полдня или день.
Монако
У меня не было большого желания заезжать в Монако — дорогие машины, автоспорт и казино не особо мне интересны. А именно этим и славится это карликовое княжество. Но когда молодой человек — фанат Формулы-1, вариантов нет.
Монако произвело отличное впечатление. Чистые, аккуратные улочки, приятная архитектура, красивые виды на море, яхты и, конечно, автомобили.
Место удивительное — буквально целую страну можно спокойно обойти пешком за 3–4 часа. Мы посмотрели казино «Монте-Карло», океанографический музей, коллекцию машин предыдущего князя Монако Ренье III, знаменитые участки трасс Формулы-1, резиденцию нынешнего князя Альбера II, католический собор, небольшой парк, прогулялись по набережной и основным улицам.
Вадуц (Лихтенштейн)
Ещё одно маленькое княжество, но побольше, чем Монако. Столица Лихтенштейна — Вадуц. На осмотр города оптимально запланировать полдня.
Рекомендую подняться к крепости Вадуц и прогуляться по живописным дорожкам с панорамным видом на город и горы. Ещё нам понравился красный дом с винодельней и видом на столицу, Собор святого Флорина и местные овечки, которые пасутся прямо в городе.
Монелья (Италия)
Небольшой итальянский посёлок, лазурное море и много троп для треккинга. В Монелье можно остановиться в кемпинге Smeraldo, например встать там с палатками. Добраться до кемпинга можно только по однополосному тоннелю с реверсивным движением и светофором — впечатлило.
Что можно не смотреть
Два города — Генуя и Ницца — нам не понравились. Проигрывают всем другим городам на маршруте — слишком много туристов. Если, всё же, захотите в них побывать, вот рекомендации.
Ницца
Здесь толпы людей на набережной и в точках интереса. Кажется, что идешь по большому курортному городу в пиковый сезон. Если обходить стороной места скопления туристов, можно найти интересные достопримечательности. Нам понравился рукотворный водопад.
Плотная застройка Ниццы. Фото: Иван Глобенко
Каскад дю Шато — искусственное сооружение на Замковом холме. Фото: Диана Добродий
Генуя
В старом городе Генуи тоже огромное количество туристов, во многих местах грязно, а достопримечательностей не так много.
Мы исследовали Геную половину дня, интересными показались только Кафедральный собор Сан-Лоренцо, фонтан, на который мы случайно наткнулись, и базилика Сан-Сиро.
Кафедральный собор Сан-Лоренцо и базилика Сан-Сиро. Фото: Диана Добродий
Секретный фонтан во внутреннем дворе Дворца Спиноли на улице Гарибальди. И цветные домики в рыбацкой деревне. Фото: Иван Глобенко
Как сэкономить в поездке
- Ехать в путешествие в межсезонье, когда комфортная погода и жильё дешевле.
- Питаться преимущественно в апартаментах, мы так и делали. Еду покупать в бюджетных супермаркетах типа Lidl — крупная сеть бюджетных супермаркетов. Они есть по всей Европе.
- Жить в кемпингах. Актуально для тёплого сезона. Если вас не пугают холода, есть круглогодичные кемпинги, многие — с домиками.
- Если вы арендовали большую машину и не слишком притязательны, спать можно в ней, лучше в кемпинге, чтобы был доступ к кухне, душу и туалетам. Мы так ночевали в Швейцарии.
- Заправляться в Австрии. Там самый дешёвый бензин из тех стран, где мы были.
- Если хотите посетить Монако и Вадуц — для них достаточно одного дня — и если вы проездом в Швейцарии, покупайте еду и заправляйте бак автомобиля заранее в соседних странах. Для Монако мы купили легкий перекус в Италии: прошутто, хлеб и хумус.
Мне нравится
