Нужно ли давать верёвке «отдыхать» между срывами

25.03.2024, обновлено 25.03.2024

Нужно ли давать верёвке «отдыхать» между срывами

Источник: blackdiamondequipment.com

Этот материал — перевод на русский язык статьи «QC Lab: Do Ropes Need To Rest Between Falls», посвящённой нагрузкам, возникающим при повторных срывах с нижней страховкой, и способам их снижения. Статья опубликована 18 июля 2012 года в блоге Black Diamond QC Lab. Мы взяли на себя смелость добавить к ней фотографии для большей наглядности и сопроводить дополнительными комментариями эксперта и автора перевода, которые в тексте выделены курсивом.

QC Lab — это блог американской компании Black Diamond, в рамках которого сотрудники отдела контроля качества, того самого QC (quality control), отвечают на популярные вопросы об альпинистском снаряжении, всячески его тестируют и развеивают мифы о нём.

Лазание с нижней страховкой
Лазание с нижней страховкой. Источник: blackdiamondequipment.com

Прежде чем попасть на полки магазинов, каждый элемент снаряжения компании Black Diamond в течение месяцев, а то и лет процеживается через сито отдела контроля качества. Проводимый там контроль и тестирование в лабораторных и полевых условиях призваны обеспечить надёжность и качество снаряжения Black Diamond, на которые сможет положиться каждый пользователь, отправляясь в горы или на скалы.

Как-то раз, в 2012 году, когда руководитель этого отдела контроля качества Колин Пауик проводил время на местных скалах (штаб-квартира BD находится в Солт-Лейк-Сити, штат Юта, США), один из приятелей-скалолазов подошёл спросить его мнение. Он хотел знать, почему каждый последующий срыв на трассе ощущался всё более и более болезненным. На что Колин припомнил фрагмент из u00abu0421u0432u043eu0431u043eu0434u044b u0433u043eu0440u00bb

и множества других учебников по альпинизму, гласящий, что после каждого серьёзного рывка верёвке следует давать время на «отдых», а то и вовсе перевязываться в другой её конец. Это нужно, чтобы снизить потенциальные нагрузки на точки страховки (особенно ненадёжные) и человека. Главная же роль в этой задаче отведена верёвке, что, подобно резинке, способна растягиваться под нагрузкой и поглощать часть энергии рывка. И чтобы верёвка могла поглотить максимальное количество такой энергии, ей необходимо давать время на расслабление между нагрузками.

Приятеля такое объяснение не особо удовлетворило, и он продолжил расспрашивать Колина о способах снижения нагрузки на своё снаряжение и отбитые почки. На что директор по качеству Black Diamond предложил ему попросту не срываться, ведь нет падения — нет проблем. В противном случае можно:

  • обеспечить динамическую страховку (контролируемое протравливание верёвки через страховочное устройство);
  • использовать верёвку с бо́льшим коэффициентом растяжения;
  • ослаблять узел после каждого рывка (затягиваясь, узел поглощает часть энергии);
  • давать верёвке «отдыхать»;
  • использовать нейлоновые петли и оттяжки, которые поглощают чуть больше энергии, чем суперстатичные оттяжки из нитей Dyneema, Spectra и Dynex.
Оказывается, даже такая мелочь, как материал оттяжки, может хоть и незначительно, но влиять на силу рывка во время срыва. Чёрная петля изготовлена из лучше гасящего рывки полиамида, а белая — из статичного сверхвысокомолекулярного полиэтилена
Оказывается, даже такая мелочь, как материал оттяжки, может хоть и незначительно, но влиять на силу рывка во время срыва. Чёрная петля изготовлена из лучше гасящего рывки полиамида, а белая — из статичного сверхвысокомолекулярного полиэтилена

Но одно дело — абстрактные рекомендации, а другое — конкретные цифры. Поэтому вскоре после того разговора коллектив QC Lab отправился на испытательный полигон, чтобы выяснить, какую нагрузку испытывает верхняя точка страховки в том случае, если:

  • совершать большое число рывков на одной верёвке с минимальным временным промежутком;
  • ослаблять узел перед каждым рывком;
  • давать верёвке 30 минут на «отдых» между рывками;
  • давать верёвке 2 часа на «отдых» между рывками;
  • давать верёвке 24 часа на «отдых» между рывками.
Важно
Описанные далее испытания не претендуют на лавры докторской диссертации. Это всего лишь небольшой эксперимент, оставляющий множество открытых вопросов для дальнейшего и более глубокого изучения. Задача столь ограниченного набора данных и кратких выводов лишь в том, чтобы дать скалолазам немного пищи для размышления. Не более.
Схема испытания: слева — до падения груза, справа — после падения груза. Длина верёвки: 76 дюймов / 193 см, глубина падения: 20 дюймов / 51 см, фактор падения: 0,26.
Схема испытания: слева — до падения груза, справа — после падения груза. Длина верёвки: 76 дюймов / 193 см, глубина падения: 20 дюймов / 51 см, фактор падения: 0,26. Источник: blackdiamondequipment.com

Условия испытаний верёвки

  • Испытательная вышка Black Diamond (требованиям UIAA не соответствует).
  • Жёсткий стальной груз массой 80 кг (создаёт бо́льшие нагрузки, чем тело человека в тех же условиях).
  • Жёсткая страховка (исключающая любое протравливание верёвки). Это нереалистичный, но единственный вариант, обеспечивающий стабильные и повторяемые результаты.
  • Новая динамическая верёвка диаметром 10,5 мм (своя верёвка для каждого цикла испытаний).
  • Стальная цепь в качестве оттяжки.
  • Имитация типичного срыва лидера при лазании с нижней страховкой.
  • Фактор падения равен 0,26.

Контрольное испытание. 5 минут между рывками

  • Тестовый груз сбрасывается на один и тот же отрезок верёвки при описанных выше условиях. При этом фиксируется нагрузка на верхней точке страховки.
  • Далее тестовый груз возвращается на первоначальную высоту и сбрасывается вновь с интервалом 5 минут.
  • Всего совершается 10 рывков.

Испытание с ослаблением узла между рывками

  • Так как высокие нагрузки приводили к сильному затягиванию узла «восьмёрка», было принято решение прощёлкнуть карабин между прядями узла, чтобы иметь возможность быстро его развязывать после каждого рывка.
  • Идентично контрольному испытанию тестовый груз возвращается на начальную высоту и сбрасывается вновь с интервалом 5 минут.
  • Всего совершается 10 рывков.

Испытание с 30-минутным перерывом между рывками

  • Идентично контрольному испытанию, за исключением того, что верёвке даётся 30 минут на «отдых» между рывками.
  • Всего совершается 10 рывков.

Испытание с 2-часовым перерывом между рывками

  • Идентично контрольному испытанию, за исключением того, что верёвке даётся 2 часа на «отдых» между рывками.
  • Всего совершается 10 рывков.

Испытание с 24-часовым перерывом между рывками

  • Идентично контрольному испытанию, за исключением того, что верёвке даётся 24 часа на отдых между рывками.
  • Всего совершается 10 рывков.
11263/56181263/56180%1263/56180%
21504/66901470/65392,3%1490/66280,9%
31587/70591590/7073-0,2%1579/70240,5%
41653/73531656/7366-0,2%1646/73220,4%
51716/76331704/75800,7%1663/73973,1%
61757/78161738/77311,1%1700/75623,3%
71792/79711779/79130,7%1719/76464,1%
81822/81051794/79801,6%1725/76735,3%
91842/81941816/80781,4%1752/77934,9%
101852/82381849/82250,1%1753/77985,4%

* За силу первого рывка взята одна и та же величина. Единицы измерения: фунт-сила / ньютоны.

Комментарий переводчика: «Обратите внимание на степень увеличения нагрузки с каждым следующим рывком. В контрольном испытании, где не применялись никакие меры для её снижения, третий рывок превосходил по силе первый на 25,6%, шестой рывок превосходил первый на 39%, а десятый — на 46,6%. Выходит, что каждый следующий срыв действительно оказывается более болезненным как для человека, так и для страховочного снаряжения. Впрочем, абсолютных цифр пугаться не стоит. То, что в испытаниях Black Diamond нагрузка даже на первом рывке составила немалые 5,6 кН при факторе всего 0,26, это следствие специфических условий испытания: жёсткий груз, жёсткая страховка, стальная цепь на станции. Так что, если ваш вес не 100+ кг, вы лазаете с более-менее свежей верёвкой и ваш страхующий не робот со стальной хваткой, то в реальности нагрузки окажутся существенно ниже — например, как это продемонстрировано у Petzl или в блоге HowNot2».

Вертикальная ось — нагрузка, измеряемая в фунт-силах, горизонтальная ось — номер рывка. Синяя линия — контрольное испытание, зелёная линия — испытание с ослаблением узла, оранжевая линия — испытание с 30-минутным перерывом между рывками
Вертикальная ось — нагрузка, измеряемая в фунт-силах, горизонтальная ось — номер рывка. Синяя линия — контрольное испытание, зелёная линия — испытание с ослаблением узла, оранжевая линия — испытание с 30-минутным перерывом между рывками

Разница между первым и вторым рывками в зависимости от времени «отдыха» верёвки

Второй рывок: после перерыва 5 минут1504 lbf / 6690 N19,1%
Второй рывок: после перерыва 30 минут1490 lbf / 6628 N18%
Второй рывок: после перерыва 2 часа1446 lbf / 6432 N14,5%
Второй рывок: после перерыва 24 часа1402 lbf / 6236 N11%

Для большей наглядности в таблицу добавлена колонка, показывающая увеличение нагрузки в сравнении с первым рывком в процентах. В оригинальной статье этой колонки нет.

Итак:

  • Каждый последующий рывок приводит к увеличению нагрузки.
  • Наибольшее увеличение нагрузки наблюдается между первым и вторым рывками.
  • Ослабление узла после каждого рывка снижает нагрузку лишь незначительно.
  • 30-минутный отдых снижает нагрузку немногим более, чем ослабленный узел.
  • 2-часовой и 24-часовой «отдых» после первого рывка ощутимо снижает нагрузку второго рывка.
  • Даже в случае 24-часового «отдыха» нагрузка во время второго рывка превышает на 11% нагрузку во время первого.

Выводы после испытаний

Ослабление узла и «отдых» верёвки перед каждым следующим рывком позволяют в некоторой степени снизить ударную нагрузку на верхнюю точку страховки. Но всё же более эффективным способом является смена верёвки или ввязывание её другим концом. Не говоря уже о наилучшем варианте — не срываться вовсе. Впрочем, как уже было сказано, данное исследование не является исчерпывающим. И если бы команда QC Lab не была так занята созданием самого лучшего на свете снаряжения, они бы провели ещё множество тестов, ответив как минимум на следующие вопросы:

  • Как много времени необходимо верёвке для полного восстановления? И возможно ли оно вообще?
  • Насколько бы отличались результаты, если бы имитировалась не жёсткая, а более реалистичная страховка?
  • Какие результаты показала бы более тонкая верёвка?
  • А сдвоенные и половинные верёвки?
  • Как повела бы себя намокшая или обледенелая верёвка?
  • Насколько выражен эффект от ослабления узла и «отдыха» верёвки в реальных, а не лабораторных условиях?

Возможно, когда-нибудь дойдут руки и до этих вопросов, а пока… Безопасного всем лазания!

© Спорт-Марафон, 2026 Данная публикация является объектом авторского права. Запрещается копирование текста на другие сайты и ресурсы в Интернете без предварительного согласия правообладателя — blog@sport-marafon.ru

Если вам понравилась статья, поделитесь ею со своими друзьями в социальных сетях

Мне нравится

Товары по теме

Статьи по теме

В рассылке блога мы рассказываем о новых коллекциях , интересных товарах и людях