Как выбрать горные лыжи?

Выбор первых лыж связан с высокой степенью неизвестности. Начинающий райдер ещё не уверен в серьёзности своих намерений, своих навыках и предпочтениях в катании. Если вы находитесь на этом этапе и только собираетесь обзавестись первыми лыжами, то погружение в тему лучше начать с наших 10 советов при покупке первых горных лыж.

Здесь мы разберёмся в ситуации, когда вы уже владеете собственной парой лыж и хотите поменять её на новую или дополнить вторым комплектом. О чём стоит подумать и как рассуждать при выборе.

Всё ли вас устраивает в текущей паре горных лыж? Многие райдеры предпочитают получить уже знакомый снаряд, к которому привыкли, просто в обновлённой форме. Это абсолютно нормальное и естественное желание. Если вы его разделяете, то обновиться можно чисто «косметически». Именно поэтому многие производители не вносят существенных изменений в удачные модели лыж по несколько сезонов подряд, ограничиваясь лишь сменой рисунка на топшите. И в мире хватает лыжников, которые даже готовы покупать понравившиеся им лыжи про запас.

Если же в рамках старых лыж уже тесно, то из этой точки можно двигаться вглубь и вширь. То есть либо постепенно шагать вверх по лестнице коллекции от лыж для начинающих до лыж для экспертов, либо пробовать себя в иных стилях катания.

Большинство лыжников в мире начинают с катания по трассам своего локального курорта, периодически путешествуют в горы и постепенно улучшают технику спуска. Чаще всего такая учёба проходит на трассовых лыжах начального или среднего уровня. Они податливы и комфортны в управлении на небольших скоростях и на более-менее хорошо подготовленных трассах. Но где находится «потолок» их возможностей?

Когда вы научились основным навыкам, комфортно отпускаете лыжи свободно скользить и набирать скорость, без проблем маневрируете на склонах различной крутизны и загруженности, то почти неизбежно возникает желание прийти к более динамичному и контролируемому катанию. Обычно в этот момент новичковые лыжи как будто перестают «отвечать взаимностью». Они дрожат, «не держат», срываются в самые ответственные моменты. Это верные признаки того, что их конструкция работает на пределе своих ходовых качеств и вы переросли свои лыжи. Чаще всего им не хватает жёсткости, отсюда и более слабая динамика катания.

Смело смотрите на более старшие модели в трассовой линейке, относительно текущей пары, например. Они будут жёстче — мягкий сердечник из синтетической пены заменит цельнодеревянный, возможно, что он будет дополнительно усилен. Лыжа нарастит «мышцы» и станет более отзывчивой для точного и динамичного катания. Сопоставить модели одного класса разных брендов и разных лет выпуска помогут консультанты в нашем магазине.

Бывает, что контакт лыж со снегом начинает ощущаться как-то странно. Например, лыжи «буксуют» в разбитом снегу трассы во второй половине дня катания. Стоит надавить на лыжу, как она тут же «идёт ко дну», пытаясь зацепиться за что-то более жёсткое. Или наоборот, катаясь на жёстком подмороженном снегу с утра, лыжник может чувствовать, что требуется больше усилий, чтобы лыжа поймала контакт со склоном, а иначе — пролёт в проскальзывание. Обычно это признак того, что вы катаетесь на лыжах с неоптимальной для текущего склона шириной. Если вы регулярно сталкиваетесь с такой проблемой, то можно задуматься над покупкой лыж другой ширины.

Но насколько сильно нужно изменить ширину талии лыж относительно текущей пары, чтобы чтобы не переборщить и заметить эффект? Как правило, шаг в 15 мм гарантировано будет ощутим на склоне. Вы почувствуете, как лыжа стала более «острой» и словно сама вгрызается в склон, если её талия будет на 15 мм уже. И, наоборот, лыжа с талией на 15 мм шире станет более вездеходной и перестанет «спотыкаться» в снежной каше, когда вы давите на неё в повороте.

Бывает и такая ситуация: лыжнику просто наскучили его текущие лыжи. Они «прикатываются» до такой степени, что уже не удивляют, и спуски на них становятся всё более однообразными. А хочется чего-то нового, другого. В таком случае можно немного поиграть с геометрией и продольным профилем лыжи.

Мелкие, едва заметные взгляду отличия загиба вверх носка или пятки, сглаженность или, наоборот, резкость перехода между крайними точками лыжи сильно влияют на то, как лыжи чувствуются на ногах, как быстро отзываются на маневры, насколько они «агрессивны» или легки. Это та ситуация, когда основную пару лыж дополняют второй, которая может быть в том же классе, но существенно отличаться по характеру. Это позволяет расширить спектр ощущений от спусков, а заодно расти как горнолыжник, потому что смена лыж учит адаптироваться к новому.

Очень многие горнолыжники в поисках лыж «для прогресса» и оттачивания техники приходят к спортивным моделям. Под спортивными мы понимаем две категории моделей:

О разнице между лыжами в этой категории и тонкостях их подбора написана наша статья «Как выбрать спортивные горные лыжи».

Независимо от категории эти лыжи будут узкоспециализированным инструментом. Они определённо дают свои преимущества в виде высокой точности, упругости, энергии и отзывчивости. Такие лыжи могут стать катализатором для развития технических навыков райдера, если он проявит настойчивость в желании их осваивать. Тогда они будут приносить массу удовольствия в катании, а их оборотная сторона может остаться незамеченной.

Но если относиться к катанию спустя рукава, то спортивные лыжи могут повести себя как резвый скакун под ленивым всадником. Эти лыжи легко набирают скорость, активно пускаются в маневры и могут неожиданно «брыкаться», если лыжник ослабит контроль. Отсюда растут корни их репутации как строгих и непрощающих.

Если вы чувствуете, что готовы к работе над своим катанием на более серьёзном и ответственном уровне, то переход на спортивные лыжи может быть оправдан. Однако нужно учесть, что эти лыжи максимально раскрываются на самом плотном снегу. Поэтому если на курортах, где вы катаетесь, снег далёк от идеала, то спортивные лыжи уместны только как вторая пара. Например, для утренних тренировок с инструктором, когда склоны ещё плотные и ровные.

Сегодня огромное число лыжников рвётся во внетрассовое катание по нетронутому снегу. Это желание часто развивается очень быстро, порой после нескольких дней на курорте. Но фрирайд требует очень развитых навыков катания. Мало купить фрирайдные лыжи, прежде нужно действительно научиться хорошо кататься на трассе, уметь оценивать рельеф и принимать решения в постоянно изменяющихся обстоятельствах. Всё это достижимо, а одной из ступеней, от которой можно оттолкнуться на пути во фрирайд, могут стать лыжи категории all mountain. И вот почему:

Для многих лыжников комбинации из трассовой и all mountain пар лыж достаточно для насыщенного катания на долгие годы.

Выбор фрирайдных лыж, пожалуй, один из самых сложных и нюансных. Важно трезво подумать, чего именно вы хотите от новой пары. Давайте рассмотрим несколько сценариев, в которых вы можете с ними оказаться.

В кругу катающихся вне трасс сегодня можно слышать такие слова: «Это мои лыжи для бесснежья». Под ними подразумевают фрирайдные лыжи, ширина которых позволяет лыжнику наслаждаться катанием даже когда не выпадает много снега. Для кого-то это модели с талией 94 мм, а для кого-то и 108 мм — вопрос в нюансах. Главное, чтобы лыжа справлялась с ролью «широкой all mountain лыжи для фрирайда и путешествий». В англоязычной среде такое сочетание именуют «one ski quiver» — одна пара для всего. Это хороший вариант для начинающего фрирайдера.

Ассортимент фрирайдных лыж даёт широкий диапазон ширины талии — примерно от 90 до 130 мм. В вопросе выбора подходящей ширины в расчёт идёт много факторов: регион катания; количество и качество снега, присущее этому региону; габариты лыжника; желание совмещать трассовое и внетрассовое катание и пр.

Особняком стоят наиболее широкие модели, так называемые паудерные лыжи, они же «powder skis». На них катают в те дни, когда снег сыпет по-крупному. Здесь существует тот же разброс ширины в зависимости от количества и глубины выпадающего снега. Принято считать, что паудерные лыжи «живут» в диапазоне от 110 мм в талии и выше. Насколько? Самые широкие лыжи, которые известны нашей редакции — Duret Monster Fat с талией 177 мм.

Катание в целине, конечно, завораживает и манит. Многим хочется сразу купить себе лыжи пошире, чтобы приблизиться к этому заветному моменту. Но здесь разумно задать себе два вопроса:

Это нужно оценить, чтобы не оказаться в ситуации, когда ваши паудерные лыжи простаивают в кладовке. Как показывает практика, это главная причина, по которой лыжники в дальнейшем расстаются с широкими лыжами и переходят на что-то поуже и пошустрее.

Поэтому не спешите сразу купить самое широкое, что сможете найти. Лучше обратитесь за помощью в подборе к компетентным экспертам по снаряжению. Скорее всего, получится подобрать модель с приятными сочетанием свойств, которая будет адекватно ехать не только по метровому паудеру.

Если за нетронутым снегом вы готовы идти пешком или вас привлекает не только спуск с гор, но и само перемещение по ним, то можно начать присматриваться к лыжам для скитура. Однако прежде стоит стать компетентным лыжником не только на трассе, но и за её пределами, пройти курсы лавинной безопасности, а может, и пару раз поучаствовать в школах внетрассового катания. Так степень вашей безопасности в горах будет существенно выше (но никогда не абсолютной).

В начале пути необязательно приобретать лёгкий комплект лыж, ботинок и креплений. Первые скитурные вылазки можно пройти на своей паре фрирайдных лыж, с гибридным креплением и гибридными же ботинками. Этот комплект позволит замечательно кататься по трассе и за её пределами, а при появлении возможности уйти пешком за пределы курорта даст нужную лёгкость хода на подъёмах и траверсах.

Для катания в сноупарке, прыжков и трюков созданы лыжи-твинтипы. Сегодня это слово уже не новое для большинства катающихся, и в массе своей все понимают, о чём речь — у лыжи и носок, и пятка загнуты вверх и позволяют кататься в обратной стойке спиной вперёд. К такому определению твинтипа все привыкли, но часто не учитывают, что у многих лыж тоже есть пяточный рокер, но их далеко не всегда зовут твинтипами. Почему? Сама конструкция лыж-твинтипов сделана более симметричной, чем у внешне похожих на них лыж для фрирайда и all mountain. Хотя полная симметрия встречается не всегда. Такая форма лыж помогает в прыжках с вращениями, катании и приземлениях в обратную стойку.

Твинтипы встречаются в очень широком диапазоне ширины. Начиная с узких «парковых» талий около 85 мм и уходя за горизонт 120 мм у лыж для бэккантри-фристайла. В середине находятся модели с шириной талии 90–105 мм, дающие максимум свободы для all mountain катания, но с возможностью кататься в обратной стойке и выучить несколько трюков. Для большинства лыжников это может оказаться самой удобной точкой входа в сегмент парковых лыж.

Думая о катании в парке и освоении трюков, стоит сразу искать подходящую школу, где вы сможете практиковаться и прогрессировать. Только так получится раскрыть потенциал своих будущих лыж максимально эффективно.

Выбирая новые горные лыжи, мы в первую очередь пытаемся ответить на вопрос: «Хочу ли я изменить своё катание, и если да, то как?» Может быть, просто повысить лёгкость и комфорт при текущем уровне, а может, и шагнуть в новом для себя направлении. Определение своих истинных желаний и является самой сложной задачей. А подбор моделей, ростовки, комплектации креплениями — это, как правило, уже детали, которые легко учесть в магазине. Поэтому не стоит слишком сильно переживать о мелочах, доверьтесь процессу и не бойтесь пробовать новое!

Ждём вас на Сайкина, 4!