Какие бывают горные лыжи

В этой статье мы обратились к вопросу классификации горных лыж, чтобы разобраться, куда вас «пустят» одни и «не пустят» другие лыжи. Классификации горных лыж легко найти на сайте или в каталоге любого горнолыжного бренда. Бывает, что определения категорий могут слегка отличаться, но общая логика присутствует так или иначе везде.

Спортивные лыжи — они же «Competition» или «Race». Это лыжная Формула-1. Лыжи для тренировок и выступления на соревнованиях в классических гоночных лыжных дисциплинах: слалом, слалом-гигант, супергигант и скоростной спуск. Сюда же можно включить лыжи для дисциплин лыжного фристайла: могула и ски-кросса, а также категорию Masters. Это модели, ориентированные на лыжников со спортивным прошлым или экспертных любителей.

Всё это лыжи с очень узкой специализацией. Часто их делают на отдельных производственных линиях, где выдерживается тончайшая настройка оборудования, чтобы получившийся снаряд точно удовлетворил спортсмена. Именно отсюда происходит их высокая цена, а также домыслы и легенды о «настоящем цехе».

Обычно по одной только маркировке или по специальным отметкам на лыже можно точно понять, для какой дисциплины и даже группы спортсменов они изготовлены: юниоры, женщины, мужчины. Опознавательными знаками часто бывают такие аббревиатуры, как FIS, RD (Race Department), Masters. Эти лыжи заточены на катание по плотному, фактически ледяному покрытию, они очень узкие и весьма жёсткие. Катание на них выглядит и ощущается как разрезание склона лезвием или как движение по рельсам на скоростном поезде.

Гражданские спортивные лыжи, они же «Race inspired» в англоязычных каталогах, созданы для катания в спортивном стиле. Часто они повторяют концепт горных лыж для слалома и слалома-гиганта, но предназначены для более широкого круга катающихся — от любителей до экспертов. Обычно за ними стоит идея дать каждому возможность почувствовать себя за рулём спортивного болида, но не сталкиваясь с нюансами гоночных лыж. Например, с их избыточной жёсткостью, весом, узкой талией, слишком длинным радиусом поворота или недостаточным ресурсом.

Это спортивные машины, на которых можно поездить за пределами гоночного трека, но на соревнования их уже не пустят. Такие лыжи не подчиняются жёстким спортивным стандартам, поэтому у инженеров больше свободы в изменении их свойств. Например, слегка увеличить ширину талии, чтобы повысить проходимость на «реальном», а не соревновательном снегу, или сократить радиус, чтобы лыжник мог легче запускать их в поворот. Поэтому такие лыжи отлично подходят для тех, кто хочет активно учиться как современной карвинговой технике, так и приёмам, пришедшим из классической техники катания.

Трассовые лыжи — они же «Piste» или «Frontside». Большая категория, в которой есть лыжи самой разной ширины, но все они предназначены для катания в современном карвинговом стиле по подготовленным трассам.

Это, наверное, самые народные лыжи, ведь именно с ними чаще всего уходят из магазина, придя за «рабочей лошадкой» для катания по курорту. Эдакий комфортный городской седан, управляемый и послушный. Но ведь курорты бывают разные, с разной шириной и протяжённостью трасс, разным количеством выпадающего снега и степенью разбитости трасс в течение дня.

Поэтому и в трассовых лыжах существует большое разнообразие по ширине и форме, но издалека их всё-таки можно опознать: выраженно широкие носок и пятка при существенно более узкой талии. Такая форма «песочных часов» сегодня так или иначе присутствует почти во всех горных лыжах, но в этой категории заметить её особенно легко.

Кататься на трассовых лыжах очень приятно: они отзывчивые, всегда как бы ищущие следующий поворот, динамичные и поддерживающие. Способность к повороту в них буквально зашита, поэтому учиться и прогрессировать на них тоже очень комфортно, главное — подобрать пару по себе.

«All Mountain», они же «универсалы» — это кроссоверы в мире лыж. Наверное, это самая разнообразная категория, ведь горы и рельеф тоже весьма разнообразны.

В России универсалами часто называют трассовые лыжи с увеличенной шириной талии. Их универсальность заключается в возможности комфортно кататься по трассам разной степени разбитости. Но постепенно этот подход уходит в прошлое, так как слово «универсальный» становится всё менее информативным, ведь вариативность свойств лыж идёт не только из их ширины. И лыжники научились это видеть.

Лыжи-универсалы отличаются большей шириной, начинающейся примерно с 80 мм в талии, а также формой и геометрией, которые позволяют легче проходить неровности склонов и кататься по трассам с очень разным состоянием снега. Часто более зауженные и приподнятые над снегом носы и пятки таких лыж как бы «отпускают» хватку кантов, отчего их становится проще разворачивать и, следовательно, реагировать на обстановку на склоне. Кататься на универсалах можно в огромном разнообразии условий, и граница между ними и следующей категорией особенно размытая. Как правило, их максимальная ширина будет находиться в промежутке от 90 до 100 мм в талии, хотя границы эти никогда не были жёсткими.

Внетрассовые лыжи — они же «Off piste» или лыжи для фрирайда. Внедорожники в полном смысле. Очень широкая категория лыж, которые адаптируют под катание в любых условиях, но с фокусом на естественный рельеф. Ширина талии начинается в районе 100 мм и уходит далеко за 120 мм, а начинка и форма этих лыж тоже крайне разнообразна. Кто-то катается в более, а кто-то в менее снежном регионе. У кого-то скорости больше и повороты прямее, а у кого-то наоборот. И производителям эти запросы нужно удовлетворять. Поэтому сегодня внетрассовые лыжи найдутся для каждого, кто хорошо владеет базовыми навыками катания и готов сделать шаг на действительно новый уровень. Внетрассовое катание — красивое, романтичное и безумно крутое! Для лыжника открываются действительно все дороги, и в больших горах вполне реально всё время проводить на фрирайдных лыжах, даже на подготовленных склонах.

Скитурные лыжи, они же «Touring», созданы, чтобы райдер мог на них не только спускаться, но также подниматься или траверсировать склоны. Здесь аналогию с автомобилями применить уже сложнее, так как мало какие машины уезжают так далеко и высоко. Так как лыжник перемещается на них пешком, скитурные лыжи ощутимо легче внетрассовых. Можно даже запомнить такую подсказку: «скитурные лыжи — это особо лёгкие фрирайдные лыжи». Но лыжа «худеет» не бесследно, а неизбежно теряет часть своих ходовых качеств. Так что для чисто трассового катания скитурные лыжи далеко не лучший инструмент.

Это лыжи для фристайла в парке, с наиболее симметричной формой для удобства вращений, катания и приземлений в свиче, то есть в обратной стойке — спиной вперёд. Наверняка почти каждый хоть раз видел, как катаются в парке. Там далеко не всегда от лыж нужна внушительная ширина, поэтому парковые модели бывают весьма стройными. А вот пухлые твинтипы дают возможность перенести свой стиль во фрирайд и оставить действительно уникальный отпечаток на склонах.

Перечисленных категорий обычно достаточно, чтобы полноценно описать состав коллекции у большинства лыжных марок, но уместно оставить в списке «и другие». Туда можно включить и короткие лыжи «сноублэйды», и сверхширокие «паудерные» лыжи для катания в самом бездонном снегу, и монолыжи. Но всё это очень нишевые продукты.

На стыке лыж для фрирайда, парка и скитура наметилась отдельная и очень красивая категория, которая пока всё ещё кристаллизуется. Речь о «фри-ски» лыжах, свободных от жёстких рамок, чётко очерченной зоны катания и стиля применения. Они могут жить почти везде, за исключением разве что гоночных трасс.

В мире лыж есть масса исключений и нестандартных решений. Бывают и очень широкие трассовые лыжи, и весьма узкие лыжи с формой и геометрией класса All Mountain, бывают очень смелые сочетания свойств, не позволяющие однозначно сказать, к какому классу относится та или иная лыжа. Но это окно для свободы выражения как лыжников, так и инженеров.

Теперь, когда вы больше вооружены знаниями о видах горных лыж, разглядывать лыжи в магазине или на ногах других лыжников на курорте должно стать ещё интереснее. Но помните, что красной нитью через наш любимый спорт проходит идея свободы. Свободы от гравитации, свободы самовыражения и свободы собственного пути. Так что пробуйте разные лыжи, развивайте свой вкус и не будьте слишком категоричными.