Лёгкие и комфортные кроссовки.
Прекрасный вариант не только для занятий на улице, но и для беговой дорожки.
Воздухопроницаемая перфорированная сетка.
Анатомический язычок и комфортная воротниковая зона.
Амортизирующая подошва с хорошим энерговозвратом, и подмётка с максимальной площадью контакта с поверхностью.
Mizuno Wave Revolt 2 – технологично и практично!
• бесшовный верх DynamotionFit;
• Mizuno Enerzy – технология амортизации и энерговозврата;
• Premium Insock – анатомическая стелька премиального уровня;
• Smoothride – инженерный подход в разработке подошвы, уменьшающий воздействие на стопу во время перехода в разные фазы движения, обеспечивает мягкий и упругий бег;
• технология Mizuno Wave;
• U4icХ – облегченная версия базового амортизирующего слоя с увеличенным коэффициентом упругости и износостойкости для комфортного и энергичного бега;
• Х10 – в зонах максимальной нагрузки для увеличения срока службы подошвы используется износостойкая резина с добавлением карбона, улучшает сцепление с поверхностью во время приземления на пятку.
Лёгкие и комфортные кроссовки.
Прекрасный вариант не только для занятий на улице, но и для беговой дорожки.
Воздухопроницаемая перфорированная сетка.
Анатомический язычок и комфортная воротниковая зона.
Амортизирующая подошва с хорошим энерговозвратом, и подмётка с максимальной площадью контакта с поверхностью.
Mizuno Wave Revolt 2 – технологично и практично!
• бесшовный верх DynamotionFit;
• Mizuno Enerzy – технология амортизации и энерговозврата;
• Premium Insock – анатомическая стелька премиального уровня;
• Smoothride – инженерный подход в разработке подошвы, уменьшающий воздействие на стопу во время перехода в разные фазы движения, обеспечивает мягкий и упругий бег;
• технология Mizuno Wave;
• U4icХ – облегченная версия базового амортизирующего слоя с увеличенным коэффициентом упругости и износостойкости для комфортного и энергичного бега;
• Х10 – в зонах максимальной нагрузки для увеличения срока службы подошвы используется износостойкая резина с добавлением карбона, улучшает сцепление с поверхностью во время приземления на пятку.