В статье
- Алгоритм планирования похода
- Цель лыжного похода
- Выбор района для лыжного похода
- Сбор группы для лыжного похода
- Изучение района для зимнего путешествия
- Построение лыжного маршрута
- График движения в зимнем походе
- Логистика
- Составление сметы и списков
- Оформление документов
- Физическая и техническая подготовка к лыжному походу
- Психологическая подготовка к зимнему походу
Многие люди считают, что зимой в походы ходят либо продвинутые туристы, либо совсем отчаянные личности. Что, по сути, одно и то же. Многим кажется, что проводить 24 часа на холоде — это сурово, трудно, страшно и придумано, чтобы испытать себя на прочность.
Но в зимнем туризме нет ничего безумного. Это занятие доступно почти всем желающим, независимо от уровня подготовки и наличия туристического опыта. Главное — выбрать формат похода по своим силам, о чём мы и расскажем ниже. Зимние походы — это не только приятный способ активно отдохнуть на природе, но и новые эмоции, иная, неповторимая красота уже знакомых по летним прогулкам и походам мест.
Конечно, знакомство с зимним туризмом лучше всего начинать с однодневных походов и вылазок, чтобы оценить свои силы, привыкнуть к новым нагрузкам и холоду, понять, какой километраж вы способны одолеть за день по заснеженной местности. И прислушаться к себе: а хочется ли продолжать? Если чувствуете, что хочется большего, то можно выбраться зимой на природу с одной ночёвкой или даже на несколько дней.
Главное — не убить в себе желание к зимним походам во время первой же попытки. Поэтому важно грамотно всё организовать и правильно подобрать одежду и снаряжение.
Алгоритм планирования похода
Зимние походы организуют по тому же алгоритму, что и летние — пешие, водные, велосипедные:
- Определение цели похода.
- Выбор района для похода.
- Поиск и формирование группы.
- Изучение района путешествия.
- Составление маршрута.
- Сбор информации по маршруту.
- Проработка запасных вариантов и путей аварийного выхода с маршрута.
- Подготовка графика движения по дням, назначение дат похода.
- Планирование логистики.
- Составление сметы, программы питания, продуктовой раскладки, списка снаряжения и материалов.
- Оформление документов, бронирование жилья, покупка билетов.
- Физическая и техническая подготовка.
- Психологическая подготовка.
- Закупка продуктов, снаряжения.
- Распределение общественного снаряжения.
- Сбор и контроль общественного и личного снаряжения.
- Сбор рюкзаков.
Цель лыжного похода
Чётко поставленная цель — половина успеха. Подумайте, что вы желаете получить от зимнего путешествия? Вам хочется лёгкой лыжной прогулки вдали от цивилизации, с ночёвкой в уютных домиках и отдыхом в русской бане? Или вас тянет в полноценный автономный поход дней на десять, с полным погружением в лыжно-туристический быт? Вас интересует катание с гор, обзор красот и достопримечательностей, спортивный разряд, испытание себя на прочность? А может быть, вам нужны красивые фотографии зимних пейзажей или видеоролик о лыжном приключении?
Зимний поход — это возможность с другой стороны взглянуть на уже знакомые туристические районы © Максим Никонов
В зависимости от цели похода составляется нитка маршрута, формируется команда участников, продумывается график движения, план питания и походный распорядок дня. От цели маршрута зависит набор необходимого снаряжения и экипировки.
Некоторые амбициозные туристы-новички уже на свой первый лыжный поход строят наполеоновские планы, пытаются уместить в короткий отрезок времени как можно больше объектов для посещения и огромный километраж. Не нужно так делать. Не стоит вносить в свои первые зимние походы элементы подвига. Чем проще ваш первый поход, тем он безопаснее и выше шансы, что всё пройдёт идеально. Избегайте нереалистичных целей и задач.
Например, группа Коли, имея за плечами опыт пятидневного летнего похода по Кавказу и полагая, что опыта уже достаточно для серьёзных путешествий, отправилась в десятидневный автономный лыжный поход на Северный Урал с большим километражем и ежедневными восхождениями. Группа настолько сильно вымоталась от бесконечной тропёжки, борьбы с холодом и ветром, ночёвок в палатке и проблем с разведением костра, что с большим трудом закончила маршрут. А группа Васи, трезво оценив свои способности и возможности, выбрала маршрут на неделю в районе Поднебесных Зубьев, с ночёвками в приютах и небольшими ежедневными переходами, и отлично провела время.
Выбор района для лыжного похода
Определившись с целью путешествия, подумайте, куда бы вы хотели отправиться?
Начинающие туристы обычно выбирают маршруты в «домашних» горах или в соседних регионах. Не стремитесь сразу умчаться на другой конец страны, когда и в 500-1000 км от дома есть подходящие места для зимнего туристического дебюта.
Для первого лыжного похода нужны районы с относительно простым рельефом и безопасными условиями: где нет лавин, экстремально низких температур, ураганных ветров или чрезмерно обильных снегопадов. Крайне желательно, чтобы в районе была хорошая инфраструктура и до него было несложно добраться. Тогда маршрут можно проложить так, чтобы он не удалялся от дорог и населённых пунктов. Так в случае экстренной ситуации у вас будет возможность быстро вернуться в цивилизацию.
Поход первой категории сложности предполагает маршрут без технических препятствий и резких перепадов высот, без длительного тропления лыжни, с ночлегом в палатке или отапливаемом помещении. На фото — Колвицкие тундры © Андрей Жаров
Примеры районов для первого опыта лыжных путешествий:
- национальные парки «Таганай» и «Зюраткуль» на Южном Урале;
- национальный парк «Кенозерский» в Архангельской области;
- национальный парк «Хибины», Колвицкие тундры, Мончетундра, Волчьи тундры в Мурманской области;
- Ладожские шхеры и Онежские шхеры в Карелии и Ленинградской области;
- национальный парк «Валдайский» в Новгородской области;
- Волга и водохранилища в районе Казани;
- Араданский хребет, Западный Саян;
- Поднебесные Зубья, Кузнецкий Алатау.
Важно
В отчётах о лыжных походах более опытных туристов часто встречаются районы, которые не подходят для новичков, например: Северный Урал, Кавказ, Северо-Чуйский хребет на Алтае или Кодар в Забайкалье. В этих районах можно столкнуться либо с лавинами, либо с сильными морозами, либо с трудными и опасными перевалами.
Сбор группы для лыжного похода
Хорошая команда — необходимое условие успеха любого похода. Это условие не менее важное, чем грамотная экипировка. От того, насколько удачно сформирована ваша группа и какой в ней психологический климат, во многом зависит качество путешествия. В дружной жизнерадостной компании можно и с не самым совершенным снаряжением успешно пройти маршрут и получить море положительных эмоций. А если команда не сложилась, то тут и первоклассное обмундирование вряд ли поможет всецело насладиться походом.
Хорошая команда — необходимое условие успеха любого похода © Тимур Ахметов, timurakhmetov.com
С кем же отправиться в поход? Есть несколько вариантов поиска компании:
- записаться в туристический клуб;
- купить программу с гидом;
- присоединиться к уже готовой группе;
- организовать мероприятие вместе с друзьями, товарищами, коллегами либо с семьёй.
Если вы решили пойти в поход с турклубом, то, скорее всего, вопросы организации, планирования и подготовки группового снаряжения возьмёт на себя руководитель. В процессе подготовки к поездке более опытные участники наверняка обучат вас основным навыкам, которые пригодятся в путешествии. Мероприятия, организованные турклубами, обычно грамотно продуманы и безопасны. Также если вы хотите сходить в зимний поход, чтобы получить спортивный разряд, то вам прямая дорога в турклуб.
Лыжный поход с турклубом, Южный Урал © Максим Никонов
Если вы решили отправиться в коммерческий поход и оплатили программу и гида — за вас решат организационные вопросы и проконсультируют по снаряжению, но в период подготовки не будут обучать базовым навыкам. Основные моменты покажут на месте, в процессе. Будьте готовы воспринимать новые знания через адреналин и эмоции.
Два описанных варианта вам не подходят? Тогда можно присоединиться к уже готовой группе. Бывает так, что в организованной компании людей, собирающейся в поход, не хватает одного-двух участников, и тогда компания ищет желающих на стороне. Например, чтобы было легче нести большой объём общественного снаряжения или разделить расходы на трансфер, ночлег и прочее. Такие предложения можно найти в туристических пабликах и группах различных соцсетей. Важно сразу выяснить цель похода команды, а уже потом обсуждать детали.
У такого способа поиска попутчиков есть подводные камни. Например, отправляясь в поход с незнакомыми людьми, вы рискуете не сойтись характерами, или же ваш темп будет значительно отличаться от темпа остальных. Для длительного похода важна схоженность группы.
Чтобы проверить, насколько вам с вашими попутчиками будет комфортно в многодневном путешествии, стоит по возможности устроить совместный поход выходного дня.
Важно, чтобы цели у вас и у ваших напарников совпадали © Максим Никонов
Если вы решили организовать лыжный поход самостоятельно или совместно с товарищами, но не имеете опыта подготовки к подобным мероприятиям, то эта статья именно для вас.
Кого же пригласить в лыжное путешествие?
В вылазку выходного дня можно взять почти всех желающих. Лишь бы было снаряжение, базовая физическая подготовка — чтоб человек мог пройти на лыжах хотя бы 10 км — и боевой настрой. Но при формировании компании для многодневного похода важно, чтобы у всех участников была не только одна и та же цель путешествия, но и схоженность. Схоженность достигается, как говорилось ранее, совместной организацией одного-двух походов выходного дня. Постарайтесь на этом этапе отсеять людей с откровенно слабой физической формой и тех, кто быстро теряет самообладание при малейших трудностях. Один лишь боевой настрой не компенсирует этих недостатков в более сложном походе на несколько дней по удалённым от цивилизации местам. Скорее всего, ещё на таких тренировочных выходах не готовые к сложности маршрута участники отсеются сами.
Изучение района для зимнего путешествия
Что нужно знать о местности, куда вы собираетесь отправиться в поход? Основные моменты, которые следует изучить:
- рельеф района (хребты, перевалы, долины), характер склонов, лесистость;
- климатические условия и состояние снежного покрова;
- продолжительность светового дня;
- основные опасности района (лавины, снежные полости, хищные звери);
- интересные объекты и памятники природы, истории и культуры;
- инфраструктура (населённые пункты, базы отдыха, дороги, тропы и так далее);
- расположение погранзон, заповедников, национальных парков и зон ограниченного доступа;
- транспортная доступность.
Главный инструмент изучения местности — топографические карты, бумажные или электронные.
Карта — основной инструмент изучения местности и планирования маршрута © Максим Никонов
Подходящие цифровые карты имеются на электронных сервисах. С помощью этих сервисов можно анализировать территорию, подбирать и строить варианты треков, сохранять и загружать готовые треки в устройство — навигатор, смартфон, часы. Лучшие сервисы для планирования маршрутов — Google Earth Pro, SASPlanet, nakarte.me, OpenStreetMap.ru. Можно использовать и мобильные приложения, например: OsmAnd, Locus Map, AlpinQuest, «Советские военные карты», Maps.me и так далее.
Помимо карт, вам понадобятся описания местности и отчёты туристов о прохождениях с фотографиями. Полезно очно или дистанционно проконсультироваться с людьми, которые уже бывали в тех местах, либо с местными жителями. Можно списаться с авторами отчётов. Описания районов с фотоматериалами можно найти на туристических порталах, сайтах турклубов, национальных парков и заповедников. Вот примеры хороших сайтов с отчётами о походах, информацией о районах и другими ценными сведениями о маршрутах:
Изучая местность, ознакомьтесь со статистикой по изменениям погоды в течение сезона в выбранном районе. Обратите внимание на такие важные факторы, как лавинная опасность, сильные морозы, ветры и снегопады. Так будет понятнее, какой период наиболее благоприятен и безопасен для зимнего туризма. Например, на Кольском полуострове в лыжные походы лучше всего ходить в марте — апреле, вплоть до мая, поскольку в этот период не бывает ветра и морозов, устанавливается солнечная погода, световой день заметно длиннее.
Если вы планируете поход зимой в тундровом районе, следует строить маршрут в направлении господствующих в это время ветров © Тимур Ахметов, timurakhmetov.com
Важно
Недопустимо планировать поход для начинающих туристов в лавиноопасных районах!
Планируя путешествие и выбирая варианты маршрута, трезво оценивайте физическую и техническую подготовку участников похода, качество имеющегося снаряжения. Например, если у вашей группы имеются только узкие лыжи, в глубоком снегу вам придётся нелегко: вы будете медленно двигаться и утопать в целине. Поэтому следует выбрать популярный зимний маршрут, где есть снегоходные дороги, туристические тропы, просёлочные дороги или проложенные в нужном направлении лыжни.
Построение лыжного маршрута
Подробно о том, как планировать и строить маршрут на карте, как работать с картами и какие выбрать картографические сервисы, читайте в статье. Здесь же мы разберём общие принципы построения маршрута.
Пример маршрута. Хребет Зигальга, Южный Урал. Источник фото: montibus.org
Намечая маршрут, пользуйтесь не только топографическими картами, но и спутниковыми. Они позволяют более наглядно и подробно рассмотреть местность. Зачастую на космоснимках отчётливо просматриваются детали, которых не видно на топографической карте.
С помощью спутниковых карт проще оценить характер рельефа местности и лесистость, отметить возможные препятствия и технически сложные участки, определить наиболее удобные варианты пути, например, по протяжённым лесным полянам, урочищам, просекам или вдоль опор ЛЭП.
Алгоритм построения маршрута на карте следующий:
- Определить тип маршрута: линейный, кольцевой или комбинированный. Линейный маршрут — это перемещение из точки А в точку Б. Кольцевой маршрут — это путь, который начинается в точке А и заканчивается в точке А. Движение происходит по замкнутой траектории, причём пути «туда» и «обратно» не совпадают. Комбинированный маршрут сочетает в себе кольцевую и линейную часть.
- Определить точку старта и финиша (в кольцевом маршруте это одна и та же точка).
- Определить основные ориентиры маршрута и объекты, которые нужно посетить. Ориентиры — это важные объекты маршрута и его опорные точки. Ориентирами могут быть перевалы, вершины, озёра, реки, кордоны и так далее.
- Решить, какие из объектов посетить в радиальном выходе. Прикинуть, какими будут радиальные выходы — линейными или кольцевыми. Радиальный выход — это небольшой участок маршрута с возвращением в точку старта. Проходится налегке, а основная часть снаряжения оставляется на стоянке.
- Определить препятствия и технически сложные участки. Необходимо чётко понимать, каким образом вы будете преодолевать эти участки и какое для этого может понадобиться снаряжение. Если выясняется, что препятствие слишком сложное для группы, от него следует отказаться.
- Построить нитку маршрута. Нитка маршрута — последовательность основных объектов пути от начала до конца маршрута. Пример нитки маршрута в национальном парке «Таганай», Южный Урал: центральная усадьба — приют «Белый ключ» — гора Двуглавая сопка (радиальный выход) — приют «Гремучий ключ» — Откликной Гребень — гора Круглица — метеостанция — Киалимский кордон — гора Ицыл — река Сухокаменка — озеро Тургояк — Миасс.
- Построить по нитке маршрута траекторию пути.
- Оценить сложность всего маршрута. Рассчитать расстояния, учесть высоту и крутизну подъёмов и спусков, оценить сложность препятствий.
- Разбить маршрут по дням с учётом дневных переходов 10-15 км. Наметить места предполагаемых ночёвок и привалов.
Важно
Сложность одного и того же участка может сильно меняться при разных погодных условиях и состояниях снежного покрова. В некоторых случаях может потребоваться дополнительное снаряжение, например кошки, верёвки.
Препятствия
Основные препятствия в лыжных походах — это склоны, долины рек, пространства озёр, очень густые леса, буреломы, участки с резкопересечённой местностью. Заснеженные лесные склоны крутизной до 40° преодолеваются на лыжах. Если крутизна склона больше, но снег неглубокий, лучше пройти этот участок пешком. Если на крутом склоне больше полуметра рыхлого снега, то такой склон лучше обойти стороной и поискать более пологую линию.
Подъём по крутому склону на лыжах с камусами © Андрей Жаров
Недостаточное количество снега на курумнике может стать серьёзным препятствием для лыжного туриста, так же как и переизбыток рыхлого снега на подъёме в гору © Максим Никонов
В долинах рек и на озёрах скрывается ещё одна опасность для лыжных туристов — места с тонким льдом и незамёрзшие участки. Как правило, это устья рек и ручьёв на озёрах, а на реках — места сужения русла, прижимы и пороги. Если вы планируете путь по озеру, то устья и истоки рек следует обходить стороной. Если ваш маршрут пролегает по руслу реки, то на сомнительных или опасных участках передвигаться нужно ближе к берегу. У берегов глубина воды небольшая и лёд прочнее.
Важно
Безлесные протяжённые склоны с крутизной от 25° лавиноопасны. Сход лавины может быть спровоцирован обильными снегопадами, дождями, резкой сменой погоды, камнепадом или даже давлением на снег человека.
Ночёвки в зимнем походе
Для ночёвок следует выбирать места по возможности в лесной зоне, чтобы обеспечить себя дровами и укрыться от ветра. Сильный ветер возможен только на открытых пространствах. Немаловажен и красивый вид вокруг места стоянки.
Ночёвка около леса, Южный Урал © Максим Никонов
Ночёвка на открытом пространстве, Чукотка © Тимур Ахметов, timurakhmetov.com
Сбор информации по лыжному маршруту
Вам понадобится следующая информация по запланированному маршруту:
- характер рельефа, склонов, лесные зоны;
- состояние снега, троп, склонов, ледяного покрова водоёмов;
- лавинная опасность на маршруте;
- расположение баз отдыха, горных приютов, гостевых домов, бань и так далее;
- координаты зимовий, охотничьих изб, укрытий, балаганов и прочего;
- дислокация медучреждений, магазинов, почтовых отделений;
- интересные объекты, памятники природы, истории и культуры;
- заброшенные поселения;
- тропы, буранки, автодороги, ЛЭП, просеки;
- пересечение погранзон, заповедников, нацпарков;
- возможные опасности на маршруте;
- дикие животные, хищные звери;
- погодные условия;
- время восхода и заката;
- варианты заезда и отъезда;
- возможность купить продукты питания на маршруте;
- возможность зарядить технику;
- покрытие сотовой связи на маршруте.
Планируя поход, необходимо осведомиться о популяции хищных зверей в районе путешествия. В России зимой опасность представляют волки и медведи-шатуны в лесных районах, а в полярных — белые медведи. Источник фото: wallpapercave.com
Для организации похода вам понадобятся также телефоны и расценки турбаз и гостевых домов, таксистов, снегоходчиков, МЧС, офисов заповедников и так далее. Практически всю эту информацию можно найти в туристических отчётах.
Запасные и аварийные варианты маршрута
При подготовке маршрута необходимо продумать запасные и аварийные варианты.
Запасной вариант — это способ обойти затруднительный участок маршрута или сложное препятствие более простым и безопасным путём. Например, не подниматься на перевал, а обогнуть его. Или заменить траверс хребта на движение по долине. Наметьте запасной вариант для каждого сложного препятствия на маршруте. Такими препятствиями могут быть перевалы и крутые склоны, незамёрзшие реки или озёра и другие объекты. Запасные варианты маршрута могут потребоваться в случае непогоды, при повышенной лавинной опасности, недостатке времени, плохом самочувствии участников группы и других неприятностях.
Завершение лыжного похода © Максим Никонов
Аварийный вариант — это способ выхода с маршрута и эвакуации группы самым коротким и простым путём в ближайший населённый пункт. Аварийный вариант может понадобиться при возникновении экстренных ситуаций. Например, если в группе произошло ЧП, кто-либо из участников серьёзно заболел или травмировался. Или группа устала бороться с тяжёлыми погодными условиями и приняла решение завершить поход. Следует предусмотреть аварийные выходы на протяжении всего маршрута, особенно для самых отдалённых его участков.
Хорошо, если по ходу всего маршрута есть возможность выйти на круглогодичные автодороги, по которым хотя бы несколько раз в сутки проезжают автомобили.
Могут пригодиться контакты местных снегоходчиков, чтобы в случае экстренной ситуации вы смогли быстро добраться до цивилизации. Но эти контакты помогут вам лишь в случае, если на маршруте есть сотовая связь или если у вашей группы имеется спутниковый телефон. Отметьте на карте местоположение всех ближайших к вашему маршруту медучреждений. Пригодятся и координаты охотничьих изб и зимовий, егерских кордонов и так далее.
Отметьте на карте все зимовья, избы, балки, горные хижины. Они могут пригодиться вам на маршруте, чтобы отогреться или просушить вещи © Тимур Ахметов, timurakhmetov.com
График движения в зимнем походе
Когда маршрут со всеми точками готов, разделите его на участки по количеству ходовых дней, наметьте ежедневный километраж с учётом подъёмов и спусков и составьте график по дням. В этом графике укажите участки маршрута и их протяжённость, примерное ходовое время, высоту подъёмов и спусков, характеристику пути и основные препятствия.
Пример графика движения © Андрей Жаров
Ходовое время — это чистое время в пути. Для первого опыта лыжных походов лучше всего планировать ежедневные переходы по 10-15 км и закладывать ходовое время 5-7 часов. И это при условии, что рельеф местности относительно простой, световой день не менее 8 часов, а содержимое рюкзака не тяжелее 20 кг. При планировании ходового времени и распорядка дня рекомендуем придерживаться следующей схемы:
- Подъём, завтрак, сбор лагеря.
- 3 перехода по 40-50 минут с отдыхом по 10 минут.
- Перекус.
- 2 перехода по 40-50 минут с отдыхом по 10 минут.
- Обед.
- 3 перехода по 40-50 минут с отдыхом по 10 минут.
- Установка лагеря, ужин, общение, сон.
Совет: В первый день путешествия, когда туристы ещё не адаптировались к условиям похода, продолжительность переходов можно сократить до 30-40 минут, а на подъёмах — до 20 минут.
Зимой половину активного времени турист проводит на привалах, ест, отдыхает либо занимается обустройством или сворачиванием лагеря. На сон следует отводить не менее 8 часов © Андрей Жаров
Подъём обычно устраивают в районе 7-8 часов, а остановку на ночлег — в 17-19 часов. Если за один переход группа преодолевает 2-3 км, то за пять переходов она может пройти дневную норму. В таком случае обедает группа уже в поставленном лагере, а вечером отдыхает, восстанавливается, делает ужин, общается и готовится к завтрашнему выходу.
Переходы по 40-50 минут комфортны на местности с несложным рельефом и при передвижении по накатанной лыжне, снегоходной дороге или при троплении лыжни небольшой глубины, до 10 см. На сильнопересечённой местности (овраги, гребни, реки) или во время траверса хребта удобнее делать переходы по 30-40 минут с перерывами на отдых по 5-10 минут. А при тропёжке по глубокому снегу сократить переходы до 15-20 минут с пятиминутными передышками. Стоит учесть, что при троплении лыжни в очень глубоком свежем снегу — полметра и больше — скорость движения группы падает до 1-2 км/ч.
В календарный план-график целесообразно включить день отдыха и один-два запасных дня — на случай непогоды, внезапно возникших трудностей на маршруте, проблем со здоровьем или технических неполадок. Стоит заранее продумать, чем можно заняться в такие дни. Во время днёвки можно организовать несложный радиальный выход и посетить красивое место, заняться ремонтом снаряжения, тренировками и отработкой туристических навыков, лыжной техники и спасательных работ.
Когда количество ходовых и запасных дней определено, наметьте сроки начала и конца похода, с учётом времени на дорогу к началу маршрута и возвращение домой.
Привал в лыжном походе по Чукотке © Тимур Ахметов, timurakhmetov.com
Логистика
Самолёт, поезд, электричка, рейсовый автобус, своё или арендованное авто — вариантов добраться до района путешествия масса. Чтобы переместиться от вокзала или населённого пункта до точки старта маршрута, существуют также различные варианты трансфера: снегоход, вездеход, ратрак и даже лошадиная или собачья упряжка. А в некоторых случаях и вертолёт.
Удобно, если маршрут начинается и заканчивается недалеко от остановки общественного транспорта или населённого пункта. Идеально, если при этом не требуется пересадок с одного вида транспорта на другой. Если вариантов подъезда несколько, то выбирать самый подходящий следует из соображений оптимального сочетания удобства, цены и времени на дорогу. Наиболее предпочтителен вариант заезда, при котором время в пути не съедает ходового времени. То есть вы приезжаете в точку старта либо вечером — и выходите на маршрут с утра, либо рано утром — и стартуете прямо «с корабля на бал».
При планировании вариантов подъезда и отъезда:
- Запишите расписание движения поездов, электричек и рейсовых автобусов, цены на билеты, время стоянки.
- Уточняйте расписание автобусов и стоимость проезда по телефону автовокзала, поскольку в интернете информация может отсутствовать или быть неактуальной.
- При покупке билетов на самолёт уточняйте, входит ли спортивный инвентарь (лыжи) в бесплатную норму багажа или за него нужно доплачивать. Если требуется доплата, то лучше это сделать заранее — на сайте авиакомпании или в приложении. В аэропорту все услуги стоят дороже.
- Запишите телефоны местных таксистов, снегоходчиков, междугороднего трансфера и так далее.
- Можно учесть и запас времени 2-3 часа на посещение музеев.
- Вопрос заезда в район путешествия можно решить и на месте — найти перевозчика в районе вокзала. Это может дать некоторую выгоду в цене, но степень риска при этом выше.
Если вы решили добраться до начала маршрута на автомобиле, стоит заранее уточнить информацию и цены за охраняемую парковку. Такие парковки есть далеко не везде, и часто туристы договариваются с местными жителями и за определённую плату оставляют автомобиль у них на участке.
Если ваш маршрут не кольцевой, а линейный, вам нужно продумать способы добраться из точки окончания похода до места, где вы оставили автомобиль перед началом маршрута. Это может быть такси, снегоход, рейсовый автобус и так далее. Некоторые туристы заранее перегоняют машину к точке финиша. Это удобно для уставшей после похода группы, но сопряжено с трудностями в том случае, если вам придётся сняться с маршрута и закончить путешествие раньше времени.
Составление сметы и списков
Чтобы подсчитать, сколько стоит поход, составляют смету расходов. Она состоит из следующих элементов:
- стоимость продуктов питания и газа на маршруте;
- стоимость средств личной гигиены;
- расходы на питание в дороге;
- стоимость покупки или изготовления снаряжения, инструментов и расходных материалов для похода;
- стоимость проездных билетов с оплатой багажа;
- оплата всех трансферов, забросок и такси;
- стоимость посещения заповедников и национальных парков;
- аренда жилья;
- оплата услуг: баня, душ, зарядка техники, музеи и экскурсии, дрова;
- прокат снаряжения;
- стоимость медицинской страховки;
- стоимость медицинской аптечки;
- стоимость ремонтного набора;
- расходы на печать или покупку карт;
- расходы на спутниковую связь;
- незапланированные расходы — 5-10% от сметы.
О выборе снаряжения для лыжного туризма — лыж, креплений, ботинок, палаток, спальников, одежды и прочего — подробно написано в статьях «Что нужно знать о лыжных походах» и «Одежда и снаряжение для зимних походов». Также в материалах из нашего блога можно узнать о составлении продуктовой раскладки для группы и принципах выбора продуктов для туристических походов.
Даже если вы планируете готовить на костре или печи, в зимние походы обязательно следует брать горелку для подстраховки. На каком топливе идти, зависит от вашего опыта и наличия подходящих горелок. Жидкотопливные модели, которые работают на бензине, можно разжечь в самый суровый мороз, но для работы с ними нужен навык. Также это единственный вариант горелки, если газ нельзя купить на месте, потому что баллоны запрещены к перевозке в самолёте. А вот бензин для горелки можно достать даже в удалённых посёлках.
Газовые горелки сможет использовать любой турист, даже тот, кто обращается с ними впервые. Но газ на морозе выходит из баллона неохотно. Поэтому в зимние походы рекомендуем брать специальные «зимние» газовые смеси. Они куда стабильнее работают на холоде, вплоть до -20…-23°C, в зависимости от состава и конструкции баллона. При этом всё равно желательно умело экономить топливо. Количество баллонов берётся из расчёта 90-100 грамм газа на человека в день. Более подробно о том, сколько топлива нужно брать в поход, мы писали в нашем блоге.
Шведская компания Primus наглядно демонстрирует, какая из их газовых смесей будет оптимальной для походов летом, в межсезонье и зимой © Primus
Оформление документов
Для проведения похода могут потребоваться следующие документы:
- Пропуск в пограничную зону: оформляется бесплатно через портал «Госуслуги» или по электронной почте, минимум за месяц до начала похода.
- Пропуск на территорию заповедника: оформляется на официальном сайте заповедника или на месте, у сотрудников на входе в заповедник — это нужно уточнять на сайте или по телефону. Необходимо предоставить список участников группы с паспортными данными, указать маршрут и сроки нахождения на территории заповедника и оплатить все дни пребывания в заповеднике. Иногда просят определённую плату с группы за сопровождение работником заповедника.
- Пропуск в национальный парк: схема та же, что и в случае с заповедником. Следует заранее уточнить, можно ли купить пропуск на месте или нужно оплатить заранее. На сайте нацпарка, в лесничестве или на входе в парк нужно написать заявление с указанием дат, маршрута, участников группы. Некоторые лесничества не работают в выходные дни, поэтому пропуск лучше оформлять заранее. Бланк заявления обычно размещён на сайте нацпарка.
Для повышения безопасности прохождения маршрута следует зарегистрироваться в МЧС. Для этого нужно послать заявку на регистрацию группы на электронную почту МЧС района вашего похода. Форму заявки можно найти на сайте МЧС. В заявке указываются подробный маршрут с датами, состав группы, контактные телефоны, номер спутникового телефона и так далее.
Перед выходом на маршрут и после его завершения нужно позвонить в управление МЧС. Приезжать в отделение обычно не требуется. Но в некоторых случаях руководителю или одному из участников группы придётся персонально явиться в управление МЧС. Не лишним будет оформить и медицинскую страховку от несчастного случая.
Физическая и техническая подготовка к лыжному походу
Для первого лыжного похода длительностью несколько дней достаточно базовой физической подготовки. Если вы способны пробежать без остановки 5 км или пройти пешком 10 км и не имеете хронических заболеваний, то вы можете принять участие в походе начального уровня вплоть до 1-2-й категории сложности.
Если же вы не в состоянии пробежать 5 км без остановки, скорее всего, в походе вам будет тяжело. Стоит либо заняться физической подготовкой и подтянуть свою форму, либо выбрать самый простой маршрут, например по буранкам, либо отправиться в несложный коммерческий поход с гидом. В поход, тем более лыжный, не стоит идти и если у вас имеются медицинские противопоказания, например хронические или инфекционные заболевания, диабет, эпилепсия, или если вы не успели восстановиться после болезни.
Перед многодневным походом наряду с физической подготовкой нужно тренировать и лыжную технику. Делать это следует всей группе. Иначе долгожданное лыжное путешествие может превратиться в мучение. Как вариант — в качестве тренировки устроить однодневный поход по пересечённой местности. В этом походе можно отработать следующие навыки и приёмы:
- перемещение на лыжах по прямой;
- тропёжка лыжни;
- повороты и развороты на месте;
- подъём по склону «ёлочкой», «лесенкой», «серпантином» и так далее;
- подъём и спуск по склону на камусах;
- спуск без камусов по лыжне, по целине, прямо и с поворотами;
- торможение на спусках;
- падение, вставание.
Как двигаться на лыжах в подъём, на спусках, по бурелому, как тропить в снегу и разворачиваться, вы можете посмотреть в наших обучающих видео «Школы зимнего туризма».
Группа поднимается по склону «серпантином» © Максим Никонов
Помимо технических тренировок, перед походом полезны лекции и занятия по туристской подготовке. Например, можно поучиться разжигать костёр на ветру, строить снежное убежище или устраивать
нодью
, устанавливать шатёр с печкой, если вы намерены пользоваться ими в походе. Не лишним будет потренироваться и в проведении аварийно-спасательных работ и отработке действий в некоторых чрезвычайных ситуациях, например при проваливании под лёд.
Статья по теме
Семинар по аварийно-спасательным работам «Тонкий лёд» © Максим Никонов
Психологическая подготовка к зимнему походу
Успех путешествия во многом зависит от психологической подготовки и боевого настроя. Помимо большого желания гулять на лыжах и наслаждаться красотой зимних ландшафтов, участникам похода потребуется моральная подготовка к трудностям, которые могут возникнуть в походе. Нужно быть готовым к следующим моментам:
- пребывание большую часть времени в условиях низких температур и непогоды — сильного ветра, метели;
- физическое утомление из-за непривычных нагрузок, дополненных сложностями с погодой;
- нахождение на протяжении всего похода, по 24 часа в сутки, в изолированном коллективе, где могут возникнуть конфликты;
- болезнь ваша или другого участника: инфекции могут проявиться, когда человек устал на маршруте;
- мозоли, даже если у вас очень качественная обувь;
- поломка снаряжения;
- несовершенное или самостоятельно неудачно «усовершенствованное» снаряжение;
- борьба с внутренними состояниями: отчаянием, апатией, безысходностью и так далее.
Чтобы немного отдохнуть и восстановить силы, стоит устраивать днёвки и полуднёвки © Андрей Жаров
Надейся на лучшее, но готовься к худшему © Андрей Жаров
Поход, тем более зимний, — это выход из зоны комфорта. Особенно сложно бывает в первые дни похода, когда организм не успел адаптироваться к холоду и погодным условиям. Чтобы чувствовать себя на маршруте максимально уверенно и получать удовольствие от активного отдыха, постарайтесь не концентрироваться на дискомфорте. Растворитесь в окружающей обстановке и наслаждайтесь тем, что вы вдали от суеты. Дайте телу время, чтобы приспособиться. Воспринимайте всё происходящее спокойно.
Лыжный поход — это опыт, который стоит приобрести каждому любителю аутдора. Правильная подготовка и хорошее снаряжение помогут достичь цели путешествия и получить удовольствие. Кто знает, возможно, этот опыт перерастёт в нечто большее.
Мне нравится
