0
  • Лайн-Лок Krok Шприц (Linelock 26мм) - Фото 1 большая

Информация о товаре

Вес (кг)
Сезон
Вес (кг)
0.34
Сезон
18-19

ЛАЙН-ЛОК (LineLock) ШПРИЦ — это трёхосевой механизм для предварительного натяжения и удерживания натянутой ленты (стропы) слэклайна. Приставка «ШПРИЦ» означает, что съёмная передняя ось выполнена в виде шприц-шпильки — это быстросъёмная шпилька с пружинным механизмом удержания посредством выступающих стальных шариков на конце шпильки.

Шприц-шпилька не требует разновеликих пазов на щеках ЛАЙН-ЛОКа, а довольствуется соосными отверстиями. Это позволяет полностью устранить саму возможность установки оси с перекосом, приводящим порой к авариям лайн-лайна под нагрузкой.

Ослабление и протравливание ленты в ЛАЙН-ЛОКе отсутствует. Закрепление ленты в лайн-локе прочнее, чем концевая прошитая петля ленты слэка. Поэтому профессионалы используют по лайн-локу с каждого конца линии слэк-лайна.

Со стороны быстросъёмной шпильки ЛАЙН-ЛОКа вставляется петля стропы слэклайна, делающая оборот вокруг среднего барабана лока. А с противоположной стороны ЛАЙН-ЛОК за заднюю шпильку прикрепляется к выбранной анкерной точке посредством короткой петли (хвостика), или двойного блок-ролика верёвочного полиспаста.

Все валы и барабаны ЛАЙН-ЛОКа отполированы!
Центральный барабан ЛАЙН-ЛОКа выполнен из алюминия для улучшения рассеивания тепловой энергии, выделяемой сжатием и сцеплением стропы слэк-лайна возникающих при натяжении и рывках при работе слэк-лайнера на натянутой линии.
Грани щёк ЛАЙН-ЛОКа от передней до задней оси «заовалены» и отшлифованы для наиболее бережного обращения со стропой слэк-лайна, предотвращая «разлохмачивание» краёв стропы.
Увеличено расстояние между средней и задней осью. Теперь нет проблем с использованием на задней оси вместо «хвостика» — многослойной «спусковой петли» (тонкая стропа наматывается во много слоев, и для снятия натяжения стропы просто отвязывается конец спусковой петли, после чего она медленно расползается).
Увеличенное расстояние позволяет натягивать спаренные параллельные ленты и даже строенные!
Наконец увеличенный зазор позволяет установить на заднюю ось два ролика со средней щекой, сократив необходимое снаряжение на один двойной блок-ролик.
Изделие выполнено полностью из нержавеющей стали (за исключением центрального алюминиевого барабана). А для дополнительной защиты от атмосферных осадков термообработанные щёки из технической нержавейки имеют порошковое покрытие цвета «серебристый металлик».
ЛАЙН-ЛОК (line locker) используется с лентами (плоскими стропами) для слеклайна (slackline) шириной 25 мм. Под заказ возможно изготовление ЛАЙН-ЛОКа для более широкой ленты.

Механизм ЛАЙН-ЛОКа рассчитан для работы при высоких усилиях натяжениях стропы слэк-лайна (slackline).

Но помните, что разрывная нагрузка стропы и других элементов системы слэк-лайна (slackline) может быть значительно ниже рабочей нагрузки механизма самого лайн-лока!

Внимание! В целях предотвращения возникновения преждевременных деформаций задней оси лай-лока не рекомендуется использование карабинов или шаклов вместо стропового хвостика. А так же блок-роликов с точечным серединным подсоединением сведённых щёк к задней оси лайн-лока. Используйте или интегрированные ролики на задней оси, или блок-ролик с щеками, разнесёнными до ширины щёк лайн-лока.

К сведению! Полиспаст из 8 мм шнура имеет разрушающую шнур нагрузку более 50 кН! Поэтому нет смысла с данными локами использовать верёвки бо́льших диаметров.

Щёки лока изготовлены из термобработанной технической нержавейки толщиной 2,5 мм.

• предельная рабочая нагрузка (WLL — Working Load Limit): 25 кН;
• разрушающая нагрузка (MBS — Minimum Breaking Strength): 50 кH;
• внутренняя ширина между щёк: 26 мм.


Информация о товаре

Вес (кг)
Сезон
Вес (кг)
0.34
Сезон
18-19

ЛАЙН-ЛОК (LineLock) ШПРИЦ — это трёхосевой механизм для предварительного натяжения и удерживания натянутой ленты (стропы) слэклайна. Приставка «ШПРИЦ» означает, что съёмная передняя ось выполнена в виде шприц-шпильки — это быстросъёмная шпилька с пружинным механизмом удержания посредством выступающих стальных шариков на конце шпильки.

Шприц-шпилька не требует разновеликих пазов на щеках ЛАЙН-ЛОКа, а довольствуется соосными отверстиями. Это позволяет полностью устранить саму возможность установки оси с перекосом, приводящим порой к авариям лайн-лайна под нагрузкой.

Ослабление и протравливание ленты в ЛАЙН-ЛОКе отсутствует. Закрепление ленты в лайн-локе прочнее, чем концевая прошитая петля ленты слэка. Поэтому профессионалы используют по лайн-локу с каждого конца линии слэк-лайна.

Со стороны быстросъёмной шпильки ЛАЙН-ЛОКа вставляется петля стропы слэклайна, делающая оборот вокруг среднего барабана лока. А с противоположной стороны ЛАЙН-ЛОК за заднюю шпильку прикрепляется к выбранной анкерной точке посредством короткой петли (хвостика), или двойного блок-ролика верёвочного полиспаста.

Все валы и барабаны ЛАЙН-ЛОКа отполированы!
Центральный барабан ЛАЙН-ЛОКа выполнен из алюминия для улучшения рассеивания тепловой энергии, выделяемой сжатием и сцеплением стропы слэк-лайна возникающих при натяжении и рывках при работе слэк-лайнера на натянутой линии.
Грани щёк ЛАЙН-ЛОКа от передней до задней оси «заовалены» и отшлифованы для наиболее бережного обращения со стропой слэк-лайна, предотвращая «разлохмачивание» краёв стропы.
Увеличено расстояние между средней и задней осью. Теперь нет проблем с использованием на задней оси вместо «хвостика» — многослойной «спусковой петли» (тонкая стропа наматывается во много слоев, и для снятия натяжения стропы просто отвязывается конец спусковой петли, после чего она медленно расползается).
Увеличенное расстояние позволяет натягивать спаренные параллельные ленты и даже строенные!
Наконец увеличенный зазор позволяет установить на заднюю ось два ролика со средней щекой, сократив необходимое снаряжение на один двойной блок-ролик.
Изделие выполнено полностью из нержавеющей стали (за исключением центрального алюминиевого барабана). А для дополнительной защиты от атмосферных осадков термообработанные щёки из технической нержавейки имеют порошковое покрытие цвета «серебристый металлик».
ЛАЙН-ЛОК (line locker) используется с лентами (плоскими стропами) для слеклайна (slackline) шириной 25 мм. Под заказ возможно изготовление ЛАЙН-ЛОКа для более широкой ленты.

Механизм ЛАЙН-ЛОКа рассчитан для работы при высоких усилиях натяжениях стропы слэк-лайна (slackline).

Но помните, что разрывная нагрузка стропы и других элементов системы слэк-лайна (slackline) может быть значительно ниже рабочей нагрузки механизма самого лайн-лока!

Внимание! В целях предотвращения возникновения преждевременных деформаций задней оси лай-лока не рекомендуется использование карабинов или шаклов вместо стропового хвостика. А так же блок-роликов с точечным серединным подсоединением сведённых щёк к задней оси лайн-лока. Используйте или интегрированные ролики на задней оси, или блок-ролик с щеками, разнесёнными до ширины щёк лайн-лока.

К сведению! Полиспаст из 8 мм шнура имеет разрушающую шнур нагрузку более 50 кН! Поэтому нет смысла с данными локами использовать верёвки бо́льших диаметров.

Щёки лока изготовлены из термобработанной технической нержавейки толщиной 2,5 мм.

• предельная рабочая нагрузка (WLL — Working Load Limit): 25 кН;
• разрушающая нагрузка (MBS — Minimum Breaking Strength): 50 кH;
• внутренняя ширина между щёк: 26 мм.


Бандажи и тейпы

Вы недавно смотрели

Профессиональная консультация
Вся команда нашего магазина увлекается активными видами спорта: туризмом, альпинизмом, горными лыжами и другими видами outdoor-активности.
Доставка и оплата
Оплата наличными курьеру или банковской картой без комиссии.
Подписка на новости
Коротко о самом важном: новых коллекциях и брендах, о снаряжении и как его выбрать, ближайших акциях и распродажах.
Заметили ошибку? Выделите текст ошибки, нажмите Ctrl+Enter, отправьте форму. Мы постараемся исправить ее.